去年美團高調入局網約車市場,準備在滴滴的優勢領域大戰拳腳,而為了從滴滴手中搶占市場份額,美團已經準備投入大量的資金用于補貼。在現階段的網約車市場,無論是司機還是乘客,都會習慣于使用滴滴平臺進行打車。實際上除了習慣之外,更重要的是滴滴平臺有保障,如果使用市場占比較低的出行平臺,司機與乘客的匹配難度將會提高,很有可能會出現司機拉不到乘客,而乘客達不到車的局面。美團想要在網約車市場站穩腳跟,最直接有效的做法就是燒錢,用高額補貼吸引司機和乘客入駐,事實上美團也的確準備這樣做。
到了今年,滴滴也開始針對外賣市場展開布局,這又反過來是美團的優勢領域。滴滴外賣面臨跟美團打車同樣的困難,要想將外賣業務做起來,滴滴需要餐飲商戶和消費者的認可。滴滴的舉措并沒有出乎意料,滴滴顯然準備在外賣市場打響補貼戰。
據悉,在本月中旬滴滴啟動了新一輪融資工作,通過滴滴全資子公司迪潤科技據悉資產證券融資,預計發行證券總金額為100億元。知情人士分析,滴滴本輪融資極有可能與即將啟動的外賣業務有關,也就是說滴滴美團將在外賣領域展開補貼戰。
業內人士表示,無論是滴滴還是美團,都有一定的資本實力,并且背后有著投資方的支持。一旦滴滴和美團在出行和外賣領域展開補貼大戰,最先遭殃的很可能是市場上的其他企業。
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