Uber事故殃及整個行業 豐田宣布暫停美國無人車路測

　　周日晚間，Uber公司的路側無人車在美國亞利桑那州，撞死一名49歲橫穿馬路的婦女，這是全世界完全自動駕駛汽車第一次發生致人死亡事故，事故引發了輿論和行業震動。

　　據外媒最新消息，日本豐田公司宣布，暫停在美國測試無人車。

　　據英國廣播公司網站報道，日本豐田公司表示，擔心Uber周日的事故可能會對豐田的測試人員產生心理影響，因此暫停了在美國的自動駕駛汽車測試。

　　豐田也表示，目前公司還沒有何時重新恢復自動駕駛汽車路測的時間表。

　　豐田是全世界最大的汽車制造商，之前豐田也進入了自動駕駛技術的研發。和特斯拉一樣，豐田曾經在少量的車型中整合了輔助駕駛功能，但是迄今為止自動駕駛技術仍然在測試當中，并未投入商用。

　　日本的交通法律法規十分健全，和美國公司相比，日本汽車公司在自動駕駛技術的商用方面，更加謹慎。

　　在美國，豐田公司自動駕駛汽車測試的地點主要在加州和密歇根州的社會道路上。此前，豐田曾經表示，自動駕駛技術將會在2020年整合到豐田公司的一些新車型中。

　　豐田公司的一位發言人還表示，此次僅僅是暫停在美國市場的自動駕駛汽車測試計劃，其他國家的無人車路測，仍然會照常進行。

　　引發爭論

　　在Uber上述車禍發生之后，輿論普遍認為，這將會對全球自動駕駛汽車產業的發展，產生重大影響，甚至是一個“悲劇性的里程碑事件”。

　　此前，加州特斯拉公司的電動車，已經發生了兩宗輔助駕駛功能致人死亡事故，不過特斯拉的技術并非真正的自動駕駛技術，技術級別比較低，和Waymo、通用汽車等公司還存在比較大的差距。

　　Uber事故也引發了美國政府的關注，美國交通安全委員會等機構已經派出人員前往亞利桑那州展開調查。

　　過去，自動駕駛技術的支持者表示，無人車能夠降低車禍發生概率，減少道路交通死亡率，另外讓殘障人士和老年人有機會乘車出行。

　　不過一些反對者也表示，自動駕駛技術目前尚不成熟，在安全性無法保障的背景下，不應該過早商用。

　　美國杜克大學的工程學教授Missy Cummings在推特網站表示，希望美國國會關注Uber撞死人的事故，停止倉促部署自動駕駛技術的現象。

　　去年，美國民調機構皮尤進行的調查發現，超過一半的美國人認為，如果有機會乘坐，他們也不想乘坐無人車，他們對無人車的安全性仍有擔憂。

　　不過在過去幾年中，全球有50多家公司投入了自動駕駛的研發測試中，其中Waymo的測試里程達到了幾百萬公里。在測試階段，各家公司并未爆出重大死亡事故，Uber開創了一個不幸的先例。

　　在豐田公司之后，是否還會有更多的自動駕駛研發公司宣布暫停無人車路測，將值得關注。