馬斯克：大多數(shù)汽車至少需要10年才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

　　據(jù)媒體報(bào)道，得克薩斯公共政策基金會(huì)日前提出了對(duì)自動(dòng)駕駛的擔(dān)憂。

　　該機(jī)構(gòu)表示，人們擔(dān)心自動(dòng)駕駛會(huì)導(dǎo)致行動(dòng)跟蹤，并限制個(gè)人的流動(dòng)性，并進(jìn)一步警告即將到來(lái)的反烏托邦”

　　隨后，特斯拉CEO馬斯克發(fā)文表示:道路上大多數(shù)汽車想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，至少還需要10年的時(shí)間。

　　但在那個(gè)時(shí)間范圍內(nèi)，這是一個(gè)合理的擔(dān)憂。

　　對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，早在2020年，特斯拉就已經(jīng)推出了FSD自動(dòng)駕駛功能，售價(jià)6.4萬(wàn)元。

　　但一直以來(lái)，該功能都僅僅在北美地區(qū)進(jìn)行測(cè)試，但該系統(tǒng)目前還不能完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，仍需要駕駛員進(jìn)行監(jiān)督。

　　據(jù)此前的報(bào)道來(lái)看，馬斯克已經(jīng)開(kāi)始推送最新的測(cè)試版本V12.3，而該版本首次采用了端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，這意味著汽車的操控邏輯已經(jīng)實(shí)現(xiàn)交由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，而不是由程序員編寫的代碼。

　　在剛剛舉行的世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇上通過(guò)了新規(guī)，確認(rèn)特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場(chǎng)。

　　在國(guó)內(nèi)，有消息表示特斯拉FSD Beta中國(guó)版將于今年夏天發(fā)布，特斯拉中國(guó)也曾表示:目前確實(shí)正在推進(jìn)中”。