肯德基聯合理想，推出行業首個A2A智能點餐落地應用

　　當車主說出“我想要一份肯德基早餐”的語音指令時，車載系統已通過AI智能體自動完成肯德基推薦、點餐、支付與取餐預約 —— 這一幕正在成為現實。

　　9月26日，肯德基與理想汽車正式宣布達成戰略合作，推出行業內首個A2A(Agent to Agent)智能點餐落地應用，由理想汽車的智能Agent理想同學召喚肯德基智能Agent小K，共同為用戶打造“語音指令發起 — 餐品推薦 — 下單支付 — 取餐預約” 的全鏈路無縫服務體驗。

　　目前，該智能點餐功能已率先在理想 i6 車型上線落地。未來將逐步覆蓋理想汽車全系車型。此舉不僅標志著肯德基車速取已實現高德地圖、肯德基APP 及理想汽車車載端的多渠道布局落地，更進一步完善了肯德基在“車行生活”賽道的戰略布局，同時為餐飲零售與汽車智能生態的跨界融合豐富了全新范式。

　　多渠道多終端布局，肯德基車速取2.0戰略實現重大突破

　　據了解，不同于傳統語音指令識別，雙方AI智能體實現了深度耦合，助力更加智能化、更加高效化的需求識別和決策：理想同學可解析用戶模糊需求，肯德基智能體小K則實時返回匹配餐品推薦、取餐時間預估等，整個過程無需人工介入。

　　26 日當天，蘇州肯德基千店慶與天津市“第五屆海河國際消費季”系列活動同步開展。兩地活動現場均特別設置“車行生活體驗區”，用戶可在此通過理想 i6 的車機系統，體驗肯德基車速取功能。

　　依托AI智能體技術的突破性應用，肯德基推動了2025年初啟動的車速取2.0戰略在車機場景的落地 —— 通過將手機端已驗證的智能交互能力延伸至車載系統，成功實現從“手機點單”到“語音指令點餐”的體驗躍升。從2006 年推出車道取餐的1.0 時代，到 2025 年新增 "沿街取" 模式打破空間限制，用戶無需尋找帶有專用車道的門店，普通肯德基門店也可服務駕車用戶。

　　對于車速取的服務理念與發展，肯德基中國總經理汪濤曾明確表示，肯德基車速取2.0不會局限于餐飲服務本身，而是將為消費者打造更具想象力的車行生活場景體驗。肯德基會持續深化技術創新、拓展服務邊界，既讓肯德基的美味觸手可及，也將這份便捷與智能傳遞給更多中國消費者。

　　肯德基 APP上線車速取， 助力“車行生活”新模式

　　國家發展改革委發布數據顯示，2024年，全國新能源汽車保有量達到3140萬輛，比“十三五”末增長5倍多。新能源汽車產業正以強勁勢頭重塑出行格局，也推動駕車場景下的便民服務需求加速升級。

　　作為肯德基深耕19年的特色服務，車速取于今年3月正式上線肯德基APP。此次上線并非簡單功能疊加，而是通過肯德基APP強大的數字化能力，整合了智能點餐、實時導航與門店協同三大核心模塊，以線上場景培育用戶線下駕車取餐習慣。

　　這一設計將開車速取前置為核心服務選項，配合“沿街取餐+車道取餐”的雙模式覆蓋，在車輛抵達門店周邊前，餐廳店員已完成餐品備制，并將餐品送至路邊專屬取餐位。用戶全程無需下車，僅需搖下車窗即可完成取餐，真正實現“即停即走”的高效就餐體驗，這進一步降低了駕車人群的用餐時間成本，已成為超百萬用戶的效率之選。

　　全國多點開花，便捷餐飲服務融入駕車的每一段旅程

　　對廣大駕車人群而言，“吃飯”本不該是旅程中的“麻煩事”，而應是途中的 “小確幸”：或許是早高峰時的一杯熱拿鐵，或許是帶娃出行時的一份兒童餐，又或是長途自駕中的一桶熱炸雞。而肯德基車速取的價值，正在于讓這些“小確幸”來得更簡單。

　　截至目前，肯德基車速取服務已拓展至全國多地門店，覆蓋蘇州、天津、廣州、鄭州、川渝、寧夏等，進一步擴充了當地智慧生活服務網絡，讓便民的餐飲服務更貼合日常出行需求。2025年底，該服務預計將擴展至全國近5000家肯德基餐廳。

　　車速取的實用性與便捷性，也收獲了來自不同場景用戶的真實認可。在寧夏，一位寶媽用戶的反饋頗具代表性：“以前帶孩子下車取餐，總擔心安全問題，還得費勁找停車位;現在手機提前點好，到門店路邊一停就能取餐，既省心又省時。”

　　而成都白領小張在體驗肯德基 APP“開車速取”功能后，特意在朋友圈分享感受：“不用找停車位，不用排隊點餐，這個早餐不費事，以后就它了。”