山東產業帶調研：跨境電商紅利在青島，從家門口將商品賣全球

 　　半托管，是今年跨境電商的熱詞。其最主要的價值是，幫助傳統自運營商家低成本升級物流服務。

　　今年1月，速賣通宣布正式推出“半托管”服務。據平臺相關人員介紹，隨后1個月的時間里，就有2萬商家訂單增長超100%。這意味著，物流已經成為當下跨境電商的核心競爭力之一。

　　現在，跨境電商“半托管”的火爆，正在蔓延至全國特色產業帶。這一次，是山東青島。

　　4月19日，繼成都和天津之后，速賣通與菜鳥青島產業帶倉正式投入運營。從此以后，山東產業帶跨境商家在家門口，就可以通過托管模式，把商品賣到全球。

　　當天，*批山東制造的魚餌成功出庫，并踏上去往法國的全球之旅。

　　作為全國經濟和產業大省，山東擁有眾多特色產業帶，如青島平度的假睫毛、威海環翠的漁具、濟寧嘉祥的滑雪手套、臨沂臨沭的柳編、濱州惠民的繩網等等。這些在細分領域做到近乎壟斷全球的產業帶產品，過去由于遠離國內的跨境電商倉，較少享受到跨境電商的紅利。

　　此次，速賣通青島產業帶倉正式開倉，山東的產業帶外貿企業就可以通過半托管模式，在家門口將商品發往全球市場的每一個角落。

　　由此，山東產業帶也迎來了出海的新時代。

　　1、*個從山東發全球的產業帶倉

　　在速賣通與菜鳥青島產業帶倉開倉儀式上，阿里巴巴全球速賣通屬地運營全國總經理王德民稱，這個倉的建立，就是希望讓產業帶商家離跨境倉更近，進而降低商家的頭程物流費用。

　　過去，菜鳥在威海、煙臺也設有跨境倉，只不過這兩處跨境倉主要面向韓國和日本，并不覆蓋全球市場。但此次運營的青島倉，是*個從山東發往全球的產業帶倉。

　　在此之前，速賣通和菜鳥的倉群主要集中在華南、華中地區，其它地區商家如果要參與托管模式，需要付出更多的物流成本和時間，自寄到這些區域。“從山東到最近的杭州倉，隔著約1000公里。因為距離太遠，一些山東賣家經常遇到爆款產品賣爆了無法及時補貨，或者倉庫里已經賣空了、補貨還在路上等情況，導致商品只能臨時下架。”速賣通托管機制負責人稱。

　　青島產業帶倉的成立，就是為了解決這些問題。據速賣通托管機制負責人介紹，從年初半托管全面上線，速賣通和菜鳥也開始了相應倉網的建設，從設想到落地，僅花了不到兩個月的時間。該倉的建立，也使青島與整個山東地區產業帶形成了供應鏈上更深一步的協同。

　　青島并不是速賣通的*個產業帶倉。在此之前，速賣通已在深圳數碼3C、佛山家裝、許昌假發等產業帶設立跨境倉。就在今年的4月16日，菜鳥與速賣通宣布成都產業帶倉也正式投入使用，輻射川渝女鞋、汽摩配、美容健康等特色產業帶;此外，幾乎和青島“前后腳“，速賣通也在天津開設了產業帶倉。

　　霞光社在青島倉看到，該跨境倉庫臨近高速公路，交通便捷，可輻射山東本地特色產業帶，包括曹縣馬面裙、青島假睫毛、假發、珠寶、威海漁具、濰坊樂器、汽摩配等跨境電商“硬通貨”。目前，倉庫里已經有了魚餌、學生用品、鞋、瑜伽服等商品。據了解，這些商家可直接在家門口的倉庫備貨，海外消費者下單后，最快24小時即可出庫。

　　菜鳥集團國際快遞倉網運營代表九筵稱，青島倉是菜鳥和山東港口集團一起合力建設的，可支持5~10倍的發貨能力，“即使大促的時候，大家也不用擔心我們發貨的能力。”

　　速賣通相關負責人稱，從青島發出的商品包裹，并沒有起送量的限制，一件也可以發全球。目前，青島倉的貨物會由平臺自動調撥至東莞倉再發往全球;未來，隨著青島倉的跨境包裹數量增長，或實現從青島本地的機場直接發往全球。

　　2、半托管，解決跨境電商*痛點

　　從業務實踐看，目前物流已經成為了跨境電商*的痛點。

　　首先，從商家角度看，做跨境生意與做國內生意有很大不同。國內的淘寶商家，一個價格50元~100元的包裹，如果從義烏發貨，物流費已經壓得非常低，大部分可能已經做到兩三元;但是做跨境生意，物流的費用可能占到一單包裹價格的35%~50%，甚至更高。“這個費率比是非常高的。”速賣通托管機制相關負責人稱。

　　其次，從消費者的體驗看，物流依然是跨境購物的痛點。跨境物流把從倉到出關，再到干線、清關、配送的幾個環節俗稱為ABCD段。在這里面，不同環節的參與者的效率、能力會有參差不齊的水平。比如由于物流承運商的能力差異，同一個跨境平臺購買的商品，有的10天可收到包裹，有的需要20天才收到，甚至有的需要35天。這中間的差異，會嚴重影響海外消費者的購物體驗。

　　此外，從平臺側出發，近年來不同的國家對跨境企業的合規要求不同，針對不同國家的合規要求，跨境電商平臺要有統一的計劃能力。

　　因此，2022年12月初，速賣通開始做全托管測試。“從那一刻開始，全托管就一直狂奔。”速賣通托管機制相關負責人說。此后，2023年8月，半托管開始試運行，2024年1月全面上線。

　　上上線之后，半托管業務的擴展速度甚至比全托管更快。“從年初到現在，半托管業務基本上已經成為跟全托管并駕齊驅的兩大模式。截止到今年1月，速賣通托管業務的訂單已經超過50%了。這意味著，托管業務已成為平臺的主要模式。”速賣通托管機制相關負責人表示。

　　正是為了應對半托管暴增的單量，速賣通才在一周內緊急增設3個產地倉。

　　隨著物流履約能力的提升，平臺的用戶也在快速增長。速賣通正在加大全球市場的投入，拿下2024歐洲杯*電商贊助商，在韓國簽約了演員湯唯、馬東錫作為代言人，在中東簽約了亞洲足球先生作為本土代言人，為涌入半托管的商家們引來更多流量。

　　對于更多的商家而言，需要思考全托管和半托管哪一種模式更適合自己。

　　速賣通托管機制相關負責人解釋，全托管與半托管的相同點是，平臺都會幫助商家托管物流。“最難的部分我們來托管，你只要發貨，后面的所有鏈路平臺幫你兜底”。而差異之處在于定價權，全托管模式下平臺會參與協商定價，半托管則是把定價權交給商家。

　　什么樣的商家會選擇全托管?很好理解，由于中國有龐大的B2B制造工廠，它們以往都是以接單(代工)的形式做外貿，它們缺少對C端的營銷能力、對電商平臺玩法的理解以及對品牌商的了解。缺乏這三個能力，縱使他有很好的貨品，也很難在平臺上做得十分出色。因此，全托管就相當于平臺幫助這類賣家，去補齊運營能力。這一模式比較適合爆款類型商品的賣家。

　　相比之下，半托管模式更適合跨境運營經驗豐富、有選品、研發能力的商家，而商品品類更適合輕小件、低客單類目。這些商品一方面容易形成搭配購買，半托管可通過合單降低物流成本;另一方面，這類商品價格不高、重量也輕，以往發貨模式下物流費用要占到超過一半，利潤空間很小。加入半托管后，由平臺來負責統一的物流發貨，平攤到每一件的物流成本就大大降低。

　　速賣通半托管相關負責人表示，在過去100天中，半托管給應季服飾、潮玩手辦、家用百貨、數碼配件等輕小件類目帶來了極大增長，接下來會擴大對戶外運動、DIY工具、家飾園藝、寵物用品等類目的招商力度，并繼續完善商家發貨操作系統和流程。

　　3、跨境電商，帶動山東制造企業出海

　　過去，跨境電商的熱潮主要集中在華東、華南等地。但這一次，包括山東在內的北方商家，也迎來了出海新機會。

　　山東歷來是外貿大省，擁有眾多特色產業帶，但過去較少與跨境電商結合。

　　數據顯示，2023年，山東全省進出口總值3.26萬億元人民幣，其中出口1.94萬億元，增長1.1%。

　　在全省16市中，外貿龍頭作用最突出的是青島。2023年，青島進出口8759.7億元，增長4.6%，占全省進出口總值的26.8%。此外，濟寧、泰安、棗莊、德州、菏澤的外貿進出口也實現2位數增長。

　　山東省商務廳副廳長張型成也在相關會議上介紹說，山東具備發展跨境電商的產業基礎，近年來，漁具、柳編、假發、健身器材、木制工藝品等40多個特色產業集群借助跨境電商塑造品牌、擴大出口。

　　具體來看，在青島，有平度的假睫毛，膠州的假發、運動帽產業。平度假睫毛產量占到中國市場份額的80%、全球市場份額的70%，年產值超過100億元;膠州的假發占全球市場份額的1/8，運動帽占全國產量的60%、全球市場份額的1/3，年產值超過70億元。

　　在威海，年產釣竿超過4000萬支，全球中高端的魚竿大多產自這里。若看漁具市場，全球80%的漁具來自中國，而其中一半也來自威海。威海每年漁具的產值，已超過500億元人民幣。

　　在濟寧嘉祥縣，有全國*的滑雪手套生產基地。據中國針織工業協會統計數據顯示，嘉祥縣滑雪手套生產能力達8000萬雙，滑雪手套出口量占全國出口總量的76%，有“世界手套看中國，中國手套看嘉祥”之稱。

　　在濱州惠民，有全國*的化纖繩網產業基地，年產各類繩網100萬噸，產值120億元，市場份額占全國80%以上。2022年北京冬奧會上，惠民繩網還成為雪上項目賽事指定品牌。

　　在臨沂臨沭，有全國*的杞柳種植基地，柳編產品出口120多個國家和地區，占全國同類產品出口額的1/3，年產值超過40億元。

　　在菏澤曹縣，漢服產業已經成為當地特色產業，2023漢服網絡銷售額達到了72億元，線上線下加起來，總銷售額已經大概達到了100億元，占了全國40%的市場份額。

　　在濰坊昌樂，鄌郚鎮號稱中國的“電吉他之都”。這里，超過8000人每年生產出各類樂器成品80萬把、樂器配件400萬套，產品銷往美國、澳大利亞等30多個國家和地區。

　　在德州寧津，120多家健身器材企業生產的力量器械、動感單車、商用橢圓機、跑步機等健身器材在全國的市場占有率已達到70%，其中一半以上產品出口到美國、法國、俄羅斯、意大利等160多個國家和地區。

　　霞光社近期也在深度探訪這些特色產業帶，它們幾乎都面臨著一個發展之困——國內市場趨于飽和，如何開拓海外市場，已是它們的時代命題。

　　相信，隨著跨境電商相關服務的完善，未來產業帶出海將更加方便，而出海也會帶動傳統制造業迎來新的增長機會。