下行周期，這些芯片廠創新高

　　2022年接近尾聲，隨著下半年終端市場的急劇降溫，整個半導體產業鏈也是哀鴻遍野，高居不下的庫存水位、持續疲軟的消費需求、頻頻縮減的資本支出，芯片產業的光環正在消退。然而，就在這一片蕭條聲中，卻有部分芯片巨頭帶著逆勢而上的業績財報展現在我們眼前。

　　如此低迷的大環境下，什么是他們業績的推動力?他們對于未來又有著怎樣的看法?

　　“挺得住”的模擬芯片

　　模擬芯片本身就是一個比較神奇的領域，在一眾芯片巨頭股價暴跌之際，模擬芯片廠商依舊“抗跌如水泥”，因此即便如今諸如美光等芯片企業接連發布悲觀業績預警，以TI為首的模擬芯片廠商的業績卻頻頻創新高。

　　整理全球知名的幾家模擬芯片大廠財報，德州儀器三季度營收為52.41億美元，同比增長13%，營收連續七個季度以兩位數百分比增長;ADI 2022會計年度第四季(截至10月29日為止)營收32.48 億美元，同比增長39%，2022整個財年營收達到了120億美元，均創下記錄;Skyworks 2022三季度營收14.07億美元，同比增加7.33%，環比增加14.15%;Microchip 2023年度第2季(截至2022年9月30日為止)營收年增25.7%至20.73億美元，再創歷史新高;英飛凌截至 9 月 30 日的第四財季，營收達到41.43 億歐元，同比增長 38%，環比增長15%;瑞薩電子三季度實現營收3876億日元，營業利潤1179億日元，同比增長50%;恩智浦今年三季度總營收為34.45億美元，同比增長20.4%;安森美第三季度營收達到創紀錄的21.93億美元，同比增長26%。

　　可以看出，模擬大廠們業績同比增長幅度都不低。分析業務板塊，汽車芯片可以說是重大推手之一。在消費市場不景氣的當下，新能源汽車成為了很多芯片廠商的“救命稻草”，即便是模擬廠商也不例外。近些年，新能源汽車的火熱使得汽車電子領域成為了模擬芯片第二大下游應用場景。Oppenheimer統計顯示，模擬芯片在汽車芯片中占比29%，其中53%為信號鏈芯片，47%為電源管理芯片。IDC 數據也指出，2021-2025 年汽車模擬芯片市場 CAGR 有望達到 13.2%。

　　而各大廠商的財報也顯示了這一點。ADI最新季度財報中，車用芯片雖然不是營收占比最高的業務，但是銷售額增長幅度卻是直線上升，同比增長了近50%，達到6.72億美元，營收占比直接提高了2%;恩智浦汽車業務相比工業及物聯網、移動設備、通信基礎設施及其他業務，營收增長也是最高的，同比增長達到了24%;意法半導體也是如此，汽車產品和分立器件產品部(ADG)業績三季度同比增長了55.5%，高于模擬器件、MEMS和傳感器產品業務和微控制器和數字IC產品部;Skyworks在汽車領域的季度業績也再創紀錄，Skyworks還認為受益于汽車電氣化的發展，公司產品和解決方案的需求在不斷提升;德州儀器也表示汽車領域的需求依然強勁，汽車芯片營收環比增長約10%…

　　圖源：意法半導體財報

　　除了汽車，工業領域可以稱得上第二驅動力。模擬芯片在工業領域中應用領域也十分曠闊，涉及到儀器儀表、國防航空、能源管理等等，近些年，隨著人工智能和物聯網技術的發展，模擬芯片在工業4.0、高速傳輸、智能建筑、物聯網邊緣端等領域也將得到更深入的應用。此前，筆者在采訪包括MCU、FPGA等企業的時候，部門廠商們就曾表示，相較于急速下滑的消費市場，工業市場相對較為穩定，因此受到的波動也較小。

　　ADI CEO之所以認為2022年是ADI史上*錢的一年，不僅僅是因為汽車業務創下了歷史新高，工業和通信B2B市場都達到了前所未有的新高度。一直以來工業領域都是ADI*的業務市場，2022會計年度第四季，工業應用芯片銷售額在總營收中占比高達了51%，與此相對的是，同比增長幅度達到了40%，高占比再加上高增長，自然讓ADI在今年賺得盆滿缽滿。

　　不止ADI，Skyworks在基礎設施和工業市場也收購成果超預期，產品優勢*。英飛凌的高業績也受到了汽車、工業及物聯網應用、再生能源領域強勁成長的帶動，為此英飛凌在經濟如此不景氣的當下，還進行了史上*的單筆投資，投資50億歐元在德國德勒斯登繼續擴大12英寸晶圓的制造能力，以實現模擬/混合訊號以及功率半導體的預期加速成長。

　　雖然大部分模擬芯片廠商最新的財報都十分搶眼，但不同的廠商對未來的看法也是悲喜參半，英飛凌認為低碳化及數字化趨勢，對半導體形成結構性成長需求，預計下一季度營收繼續同比增長;ADI則受益于車輛電氣化的強勁助力，認為電源管理芯片市場占有率有望持續走高;Microchip指出12月季度積壓訂單依然強勁，需求依然超過供應，預計12月季度的凈銷售額將環比增長3%-5%。

　　另一邊，龍頭企業TI就認為消費電子產品領域的需求疲軟已經開始向整個工業領域擴散，四季度收入恐不及預期;瑞薩電子也表示物聯網芯片業務正在走弱，并有著未來晶圓廠用電成本增加的擔憂;恩智浦也因宏觀環境不確定而保持謹慎態度。

　　誠然當前不確定的宏觀環境或多或少對模擬芯片產業有著不小的影響，但是介于模擬芯片本身生命周期長、品類多，以及周期性弱等特點，想必宏觀環境對其的影響依舊會小于數字芯片，模擬芯片依舊能夠挺得住。

　　晶圓代工，高業績之下的

　　“裁員”與“擴建”

　　從半導體產業鏈結構來看，今年晶圓廠受到消費市場的沖擊其實也不小，臺積電、力積電等晶圓代工大廠還因此縮減了資本支出，不過較為有趣的是，縮減支出和財報業績似乎沒有成正比關聯，多家代工廠最新季度的財報業績依然創下了新高。

　　臺積電最新公布的11月營業額中，營收達到了2227.06億新臺幣，折合約72.71億美元，是繼今年8月份71億美元之后再次超過70億美元，同比增長幅度更是達到了50.2%。從下圖臺積電月營收報告，我們可以看出，前11個月中，臺積電有5個月增長幅度超50%，而近兩個月更是連續實現超50%，其中5月份增幅最為兇猛，達到了65.3%。

　　圖源：臺積電

　　臺積電作為全球*大晶圓代工廠，高尖端的技術實力是他的強勁后盾，據經濟日報報道，受惠技術*與生產規模擴大，法人估計最快明年度臺積電營收挑戰千億美元(逾3萬億元新臺幣)，再創新高，年增長率約28%，將是全球純晶圓代工廠*家跨過年營收千億美元里程碑的廠商。其實，就在今年三季度的時候，臺積電就曾憑借著202億美元的總營收，超過三星，成為全球*半導體銷售公司，從業務占比來看，智能手機再次成為了臺積電*的業務收入，占比達41%，此前占比一度反超智能手機的HPC則為39%，但是即便如此，臺積電依舊宣布下調全年資本支出至360億美元。

　　不過值得注意的是，資本縮減并沒有減緩臺積電的擴建速度，就在12月6日，臺積電亞利桑那州的5納米制程工廠舉辦首批機臺設備進駐典禮。除此之外，臺積電還傳出或將在日本增廠，臺積電資深副總經理侯永清此前在接受東京電視臺訪問時表示，臺積電不排除在熊本興建中的工廠之外，再興建新廠。而南京廠擴產計劃、以及高雄廠建設也都在按照進度進行中。

　　另一邊格芯則是在公布超越去年全年水平的三季度財報后，宣布開始裁員并凍結招聘。從財報數據來看，格芯三季度營收達到了創紀錄的21億美元，同比增長22%，300毫米等值晶圓出貨量為63.7萬片，刷新了格芯記錄。從業務占比來看，雖然智能手機仍是業務主力，但不同于與臺積電所代工的蘋果等高端5G手機芯片，格芯強勁的高階 5G 手機市場已經被疲弱的低階手機銷售所抵消。反觀車用芯片卻也成為了格芯的業務推手，格芯財務長 David Reeder 表示，本季 (Q4) 車用需求將維持強勁，并于 2023 年加速成長，全年車用部門營收有望達 10 億美元。

　　圖源：格芯

　　而之所以營收增長，卻依舊選擇裁員，格芯方面的回答可稱為未雨綢繆。格芯首席執行官Tom Caulfield示警表示，隨著世界經濟放緩并面臨衰退，格芯將不得不削減成本，為半導體需求下滑做準備。據悉，裁員可以讓格芯每年節省大約2 億美元。格芯認為，未來通訊和數據中心業務成長預估將放緩，家用和工業物聯網業務可能好壞參半，航空、航天和國防業務的積極表現，可能會因消費端市場疲軟而遭到抵銷。

　　除了臺積電和格芯，中國大陸的晶圓代工雙雄臺積電和華虹在三季度也是業績飆升，并且都開啟了12英寸的擴建之路。中芯國際三季度實現營業收入131.71億元，同比增長41.90%;凈利潤31.38億元，同比增長51.10%。而華虹半導體三季度實現營收6.299億美元，創歷史新高，同比增長39.5%。

　　從業務占比來看，中芯國際智能手機、智能家居、消費電子、其他四大業務占比稍微有些許波動，但幅度不大，由于對中長期充滿信心，因此中芯國際選擇上調全年資本支出至66億美元，并且繼北京、上海、深圳之后，在天津再次計劃投資75億美元建設12英寸晶圓產線，而上述四地晶圓廠在未來五到七年合計新增12英寸產能34萬片/月。

　　至于華虹方面，業績增長的原因主要在于華虹各大特色工藝平臺的市場需求持續飽滿，尤其是非易失性存儲器和功率器件，其中嵌入式非易失性存儲器銷售收入同比增長 69.0%;獨立式非易失性存儲器銷售收入同比增長 118.6%;模擬與電源管理銷售收入同比增長 71.3%。

　　如果說臺積電是憑借著先進工藝技術，業績一路飆升，那么格芯、中芯國際、華虹等代工廠的火爆業績或許反映的是成熟制程的短缺。先進工藝固然高端，但所用到的領域卻較少，目前除了智能手機，大部分日常所需要的芯片都是成熟制程。以汽車芯片為例，影響汽車生產的一大阻礙不是先進芯片，反而是成熟芯片，每片成本僅為0.4美元的MOSFET 芯片可以影響到數萬輛汽車的生產。

　　展望未來，中芯聯合CEO趙海軍示警表示，結合當前宏觀經濟的走勢和去庫存的節奏，還未看到行業有復蘇的跡象，其影響從終端市場傳導到代工行業時間上有滯后，代工行業周期尚未觸底。

　　華虹半導體公司總裁兼執行董事唐均君則指出，華虹將繼續瞄準工業應用、汽車電子和新能源等新興市場，繼續全速推進十二英寸產能擴充項目。華虹招股書透露，華虹計劃投資67億美元，在無錫建設一條投產后月產能達到8.3萬片的12英寸特色工藝生產線，預計2023年初開工，2024年四季度基本完成廠房建設并開始安裝設備，2025年開始投產。

　　設備材料，不受影響的“賣水人”

　　正如趙海軍所指出的，低迷大環境所帶來的影響從終端市場傳導到代工行業時間上有滯后。設備和材料身處半導體產業鏈的上游，影響的傳導相比代工產業更具有滯后性，雖然由于美國禁令、晶圓廠縮減資本支出等影響，已經有設備/材料廠商開始擔憂未來的業績情況，比如Lam Research 預計2023年在華收入減少20億-25億美元，但是短期來看，設備/材料廠商的財報依舊十分可觀，Lam Research2023 會計年度*季的財報破紀錄達到了 50.7 億美元。

　　比如光刻機龍頭廠商ASML第三季度新增訂單金額達89億歐元，創歷史新高，賣了86臺光刻機。此前一文曾指出，在一眾半導體設備中，光刻機之所以一枝獨秀主要有三個原因：一是先進制程設備的訂單比產能擴張計劃更具黏性;二是存儲業務占比相對較少，晶圓代工需求旺盛;三是歐日廠商主導光刻機市場，受美國禁令影響比純美系廠商小。

　　整體而言，ASML對未來展望是充滿了希望，預計2022年第四季度凈銷售額約為61億至66億歐元，毛利率約為49%，2022年營收約為211億歐元。ASML還在近日預計今年EUV生產臺數將超過50臺，明年生產臺數將進一步增加。

　　除了ASML外，應用材料在2022財年第四季度也實現了創歷史新高的67.5億美元的營收，同比增長10%，即便受到了美國禁令和供應鏈挑戰的影響，應用材料依舊預計2023財年一季度的營收大約為67億美元，正負4億美元(即63-71億美元)，高于分析師的63.4億美元。雖然諸如美光、SK海力士、臺積電等應用材料的下游大客戶都宣布了縮減資本開支的計劃，但執行長Gary Dickerson指出，雖然經濟環境惡化，但芯片制造商仍花錢投資能幫他們跟上競爭對手的新技術，因為對應用材料的客戶來說，這場比賽殘酷無情。

　　不僅半導體設備，制造芯片必備的大硅片目前來看也十分火熱。就在本月初，大硅片廠商環球晶圓舉行了美國德州謝爾曼市12英寸新廠動土典禮，成為美國本土時隔20多年再度興建的硅晶圓新廠。從財報來看，環球晶圓單季營收已連四季創新高，三季度營收180.5億元，年增17.5%，前三季合并營收519億元，年增14.4%。

　　身為大硅片龍頭廠商的信越化學也是營收、獲利大增，純益有望連續第2年創下歷史新高紀錄。今年度上半年(2022年4-9月)，信越化學合并營收較去年同期大增49.7%至1兆4,093億日圓、合并營益暴增79.7%至5,362億日圓、合并純益暴增77.6%至3,923億日圓。同時，信越化學還決定將今年度(2022年4月-2023年3月)合并營收目標自原先預估的2.55兆日圓上修至2.7兆日圓(將年增30.2%)。

　　另外一家SUMCO，在2022年7~9月器件，合并營收較去年同期大增34%至1,162億日圓、合并營益暴增104%至302億日圓、合并純益暴增92%至204億日圓。展望本季(2022年10~12月)業績，SUMCO預估合并營收較去年同期大增27%至1,155億日圓、合并營益暴增90%至285億日圓、合并純益成長13%至160億日圓。

　　SUMCO財報

　　圖源：財經新報

　　綜合硅晶圓廠業績大漲的原因，一是依靠長約。環球晶圓美國新廠的建設就得到了眾多客戶長約的支持，長約產品覆蓋車用、手機、計算機、消費性及工業應用等利基市場。信越化學也是如此，據日經新聞報導，信越化學硅晶圓因以長期契約(長約)為主、因此即便是在半導體市況波動的局面下，獲利仍穩定，其12英寸產品多數締結了截至2027年為止的契約，因此即便預估在2023年上半年之前、將出現調整局面，不過為了因應中期需求擴大、信越化學仍將擴增產能。

　　二是車用與工業應用需求強勁。不斷上升的電動車銷量、車載娛樂系統需求與自動駕駛等皆為半導體產業添加成長動能，再加上各國政府近些年對綠色經濟的支持出臺了很多相關政策，也有望持續推升半導體需求，支撐產業長期發展。SUMCO就明確指出，業績飆升的原因就是來自數據中心的需求擴大、車用需求上升，帶動邏輯/內存用12英寸硅晶圓需求持續高于供給。

　　寫在最后

　　在行業哀鳴聲中，芯片廠商們能夠取得如此業績確實十分亮眼，但待到低迷環境傳導到更上游，晶圓代工廠、設備/材料廠商能否憑借著長約、汽車等強勁需求撐住，還有待時間來證明，但需要確定的是，芯片廠商首先要做的就是提升自己的技術核心，只有實力過硬，才能更好的穿越每一次的下行周期。