亞馬遜感謝亞馬遜云

　　亞馬遜到底是一家什么樣的公司除了用神奇來形容外，筆者不知道還有什么樣的詞語最為貼切。很多用戶都認為亞馬遜是一家跟阿里巴巴一樣的“電商平臺”，這樣的想法只能說是門外漢式的觀點。當(dāng)然，這種看法并非不完全對，現(xiàn)在物流、會員、視頻流業(yè)務(wù)和云，成為了更側(cè)重的業(yè)務(wù)組成。

　　但，即便如此，人們對于亞馬遜仍然有很多爭議，其中最普遍的、最長期的便是利潤。作為一家銷售額持續(xù)不斷增長的公司，每年約占零售總額所占的份額變得越來越大，約占8%左右的水平。但是，截至目前，亞馬遜從未報道過自己已經(jīng)賺錢了。那么，亞馬遜到底是怎樣做到這一點的呢?

　　這個看法本身可能已經(jīng)過時了。如果亞馬遜公司的凈收入線拉長，那么我們能夠知道亞馬遜的盈利能力在最近幾年，猛增了不少。一個很明顯的反應(yīng)是，這些所有的利潤都來自于亞馬遜云。很容易假設(shè)亞馬遜云業(yè)務(wù)的利潤可以彌補其他部門的虧損。但是，在目前相對敏感的時期，尤其是四大巨頭被國會約談，被解釋是否“壟斷”的當(dāng)下，如果反托拉斯們將亞馬遜云和其他部門的相關(guān)連接分開的話，這些源于亞馬遜云業(yè)務(wù)的恩澤將不會存在。所以，亞馬遜將可能被逼提價，或者增長速度將變得更慢。無論如何，亞馬遜將變得不那么強大，侵略性變得不那么強了。

　　亞馬遜云業(yè)務(wù)早在2000年初就已經(jīng)存在，亞馬遜云業(yè)務(wù)的價格并不算貴，以至于很多人都以為其本身多為虧損狀態(tài)。但直到2015年，相關(guān)法律的出臺要求亞馬遜必須提交相關(guān)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)。直到數(shù)據(jù)公布，我們才知道其利潤十分可觀。在2015年和2016年，亞馬遜云業(yè)務(wù)占據(jù)了總收入的絕大部分。也就是從這時候起，亞馬遜從一家零售公司逐漸過渡為云計算企業(yè)。

　　如果我們僅僅去查看亞馬遜云業(yè)務(wù)的業(yè)績表現(xiàn)和總營業(yè)的利潤狀況的話，這個數(shù)字其實很容易有誤導(dǎo)性。亞馬遜云是唯一獲利的業(yè)務(wù)，這一點毫無疑問，尤其是從2015年至2017年之間。雖然總體營業(yè)額在不斷增長，但其實若不是云業(yè)務(wù)的支撐，其他業(yè)務(wù)的虧損早已將亞馬遜拖入泥潭。

　　其他業(yè)務(wù)方面，亞馬遜的零售仍是主營業(yè)務(wù)之一，陳列在網(wǎng)站上的產(chǎn)品被亞馬遜平臺作為“市場”業(yè)務(wù)通過其倉庫運輸，亞馬遜借此收取費用，并將該收入列為“第三方服務(wù)”。亞馬遜公司不會將實際購買的價值視為自己的收入，這與美國的會計準(zhǔn)則相一致。

　　如果會計規(guī)則不同，那么亞馬遜零售系統(tǒng)的上平都將在財報上以公司收入的形式展現(xiàn)，在這樣的情況下，物流平臺和數(shù)字平臺向亞馬遜電商系統(tǒng)內(nèi)收費。如果以這種形式報告，那么亞馬遜在2019年的收入將接近4500億美元。

　　但現(xiàn)在，亞馬遜已經(jīng)不再是一家企業(yè)了，而是處于不同成熟度和獲利能力階段的許多不同企業(yè)的綜合。這些業(yè)務(wù)中已經(jīng)有了部分實現(xiàn)了盈利，而另一些則正在以新興的姿態(tài)，以虧損的形式成長和發(fā)展。