馬斯克談主火箭再次回收失敗：進入大氣層時一級火箭受到損壞

　　據國外媒體報道，本周二凌晨，美國民營火箭發射公司SpaceX發射了一枚重型獵鷹火箭，一次將24顆衛星送入軌道，這一過程讓很多衛星客戶非常高興。該公司成功回收了兩側的一級火箭，但是中心一級火箭未能夠成功著陸，掉到了海里。

　　據國外媒體報道，在重型獵鷹火箭發射結束后的幾個小時里，SpaceX的老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)對核心一級火箭的不幸命運發表了看法，對它未能“擊中”海上的回收船目標給出了一些解釋。

　　在推特網站上，馬斯克在接受一名網友提問時表示，在返回地球的早期，重型獵鷹火箭的一級火箭可能受到了損壞，這種損壞最終導致了一次故障，使一級火箭無法足夠控制自己安全著陸。

　　馬斯克介紹說，進入大氣層的比較大的沖擊力以及熱量進入了發動機艙，中心發動機TVC出現了故障。

　　據國外媒體報道，如果重型獵鷹火箭的一級火箭在返回地球的過程中確實損壞了，那么令人印象深刻的是，一級火箭成功地靠近了用于回收火箭的無人駕駛駁船。某一時刻，一級火箭似乎可以完美地降落下來，只是在最后一刻漂向一邊。

　　需要指出的是，SpaceX公司的重型獵鷹火箭迄今為止一共發射了三次，但是三次都沒有能夠實現核心一級火箭的成功著陸和回收。外媒分析指出，這并不是世界末日，但從長遠來看，確保該組件的安全回收可以為公司節省大量資金，特斯拉方面確實希望能夠持續實現著陸。

　　對于SpaceX來說，如果在完善技術的過程中不得不浪費掉幾個一級火箭，這絕不是最糟糕的情況，尤其是考慮到SpaceX的系列火箭一直在按計劃運送有效載荷(貨物或者衛星等)。

　　如果沒有其他事情，成功保證核心一級火箭的回收著陸，將是SpaceX公司可以在明年繼續努力的事情，因為它準備在2020年底進行下一次重型獵鷹火箭的發射。

　　迄今為止，馬斯克的SpaceX公司以及亞馬遜掌門人貝索斯私人名下的藍色起源公司都實現了一級火箭的重新回收利用，這也給全世界的火箭發射和太空探索帶來了一次重大顛覆。未來，火箭發射將類似于民航客機，在每一次完成飛行運送任務之后，只需要加注燃料即可以進行下一次飛行，飛行和發射成本大幅度降低。

　　隨著發射成本大幅度降低，特斯拉公司成為全世界衛星發射市場的主導力量，據稱已經獲得了超過半數的市場份額。

　　一枚火箭擁有眾多的組件，除了一級火箭之外，SpaceX公司還計劃實現更多組件的回收利用。在此次的重型獵鷹火箭發射中，特斯拉又創造了一個里程碑，成功回收了火箭的半個整流罩組件(即火箭“箭頭”)。

　　據報道，SpaceX公司在大西洋上部署了一艘快艇，快艇上布置了一個大網，捕捉從空中掉落的整流罩。據悉，從2017年以來，SpaceX公司一直在嘗試回收整流罩，但是大網差了幾百米沒有捕獲整流罩，在經過許多次失敗后，這次終于獲得了初步的成功。

　　SpaceX研制的重型獵鷹火箭，是人類有史以來最強大的火箭之一，該火箭能夠把一架坐滿乘客的波音737民航客機送入太空。此次一次性發射24顆衛星，也被外界認為完成了一個超高難度的發射任務。(騰訊科技審校/承曦)