Uber在紐約路演 新股已供不應求

　　全世界最大的網約車公司Uber正在進行上市程序中的路演階段，向各國的投資機構推廣公司的發展前景，鼓勵他們發出股票訂單。據外媒最新消息，周二，Uber首席執行官達拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)和他的高級管理人員團隊美國紐約進行了首次公開發行(IPO)的投資者路演活動，與此同時，投資機構對該公司股票的需求已經超過了供應量。

　　據國外媒體報道，在俯瞰紐約中央公園的文華東方酒店舉行的午餐路演會上，科斯羅沙希表示，優步的未來不是僅僅作為一家網約車公司，而是一個塑造物流和交通運輸的廣泛科技平臺。

　　“科斯羅沙希給人留下了深刻的印象，他做得很好，把公司的故事講得很清楚，”一位出席紐約路演活動的投資者如此表示。他要求匿名，因為Uber路演活動對媒體不開放。

　　據國外媒體報道，Uber將于5月9日為其融資規模為100億美元的IPO確定新股發行價，該公司希望獲得900億美元的估值。

　　參加路演活動的投資者表示，優步的新股發行出現了超額認購，該公司上市首日股價更有可能大幅上漲。

　　Uber拒絕就其IPO股票發行需求發表評論。

　　周一，Uber高管團隊在英國倫敦進行路演后抵達美國紐約。在倫敦富裕的梅費爾區一家五星級酒店的宴會廳里，100多名投資者聆聽了科斯羅沙希和首席財務官尼爾森·柴伊的演講，他們談到了該公司擴大餐飲外賣業務和進軍購物等其他新業務領域的計劃。

　　在紐約，Uber高管回答了從自動駕駛汽車到進入食品雜貨業務的計劃等一系列問題。

　　Uber之前在招股書文件中警告稱，該公司可能永遠不會盈利，并面臨著一些業務發展的障礙，如各地政府監管部門加強網約車監管，以及各地的最低工資要求，這可能妨礙其盈利計劃。

　　在Uber之前，該公司在美國市場最主要的網約車競爭對手Lyft首先上市，這家公司的體量只有Uber的五分之一，上市時的估值高達240億美元。但是自從三月底上市以來，Lyft的股價已經跌去了將近兩成，參加IPO的投資人遭到了損失。據悉，Lyft的盈利前景遭到了投資人的質疑。

　　糟糕的股價表現甚至引發了投資人對于Lyft公司的集體訴訟，該公司被指控在上市之前夸大了行業地位和競爭優勢。也有分析人士指出，Lyft所謂的網約車競爭優勢純屬沒有實質內容的空話。

　　Lyft上市并不成功，這也影響到了Uber，促使該公司調低了上市估值。在過去半年時間里，外媒一直報道稱Uber在尋求1200億美元的上市估值，已經成為全世界資本估值最高的非上市科技公司。如今，Uber尋求的估值已經減少了300億美元。

　　和Lyft一樣，Uber目前仍然處于大額虧損中，另外還在投入資金發展諸多的新業務，比如自動駕駛汽車、共享單車、共享電動滑板車、餐飲外賣等。

　　在路演活動上，科斯羅沙希對投資機構表示，公司在過去兩年發生了一系列令人尷尬的丑聞后，他成功地改變了優步的企業文化和商業慣例。

　　過去的丑聞和指控包括性騷擾指控、向監管機構隱瞞大規模用戶數據泄露、使用非法軟件逃避政府部門監管以及其他的海外賄賂指控。

　　2017年，科斯羅沙希加入優步，接替公司聯合創始人特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)，卡蘭尼克被解除了首席執行官的職務，被董事會趕出了公司。

　　優步的IPO由摩根士丹利、高盛集團(GoldmanSachsGroupInc.)和美國銀行(BankofAmerica)牽頭。

　　就在上市之前，Uber仍然保持高速擴張，比如斥資幾十億美元收購了中東地區最大的網約車公司。另外，該公司旗下的自動駕駛業務也從軟銀集團、日本豐田汽車等公司獲得了數億美元的大規模投資支持。(騰訊科技審校/承曦)