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事故中人工智能該先救乘客還是行人？約4000萬人參與這項調查
未來人工智能(AI)在極端情況下會擁有和人一樣的道德判斷嗎?如果未來無人駕駛汽車要大量投入使用，必須為它確定社會普遍接受的道德標準才行。
英國《自然》雜志日前就發表了一項有關方面的人工智能研究：美國麻省理工學院(MIT)以“在無法避免的事故中，無人駕駛汽車應如何作出決定拯救哪一方”為調查內容做了項全球道德偏好調查。
該研究團隊搭建了一個名為“道德機器”的大型在線調查平臺，參與者可置身于一個不可避免的事故場景，事故中行人與乘客身處不同的危險中，參與者可選擇駕駛路線決定究竟救誰，該平臺總共記錄了約4000萬個參與者決定，該結果將用于為制定社會普遍接受的人工智能(AI)道德標準提供重要借鑒。
其中，研究人員將道德偏好給予分類，譬如救多數不救少數、救小孩不救老人、救人不救動物等，同時還發現了不同文化間的道德偏好差異：來自中美洲和南美洲國家、法國以及前法屬海外領地和現法屬領地的參與者，更偏向于先救女性和強壯個體;而來自收入差距較大國家的參與者在決定救誰時，一般會考慮其社會地位。
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