馬斯克發布BFR發射渲染圖 提前揭示火箭設計細節

　　9月18日消息，據外媒報道，美國太空探索技術公司SpaceX首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)剛剛發布了多張新照片和評論，提前揭示了該公司即將發布的BFR火箭和月球旅行的部分細節，并從幾個角度展示了飛船上半部分(即BFS)的設計。

　　這些評論為SpaceX不斷更新的敘述增添了新的色彩。該公司正在為飛往火星的運載火箭和飛船進行最后的“飛行設計”，這是綜合設計評估和飛行測試之前必須采取的關鍵步驟。

　　這位SpaceX首席執行官顯然迫不及待地想要透露更多關于該公司最新BFR的迭代信息，希望現在就能接近實際投產并開始試飛。需要注意的是，即便是火箭開始集成系統測試(預計最早將于2019年底與BFR同時進行)，最終從裝配線上完成生產并發射真正任務的運載火箭，可能也與現在完全不同。

　　獵鷹9號火箭就是個很典型的例子，但BFR完全不同，因為它并非是從零開始研發的。BFR不可避免地從近十年60多枚獵鷹9號火箭和獵鷹重型火箭的設計、制造、測試、發射和升級中大量借鑒經驗，包括成功和失敗的經驗。

　　SpaceX無疑是地球上唯一一家在軌道級火箭的操作重用方面擁有最新專業知識的公司，在這種獨特的經驗基礎上打造全新的運載火箭，肯定比大多數公司更有可能創造出真正非凡的東西。

　　現在BFR有無數新功能，比如小翼、三個大翼(兩個有靈活的鉸鏈設計)、2016行星際運輸系統(Interplanetary Transport System)的優雅蝴蝶結窗戶。在沒有真空優化的猛禽引擎的情況下，SpaceX公司終于有了一個格外引人入勝的商業計劃。

　　SpaceX顯然還在對火箭設計進行迭代，它希望最終將使載人火星飛行變得更普遍和廉價。這種設計很可能在BFR飛船上層部分的集成化蚱蜢式跳躍測試(Grasshopper)開始之后繼續進行重大改進，因為飛行測試火箭的主要部件幾乎總是會導致設計發生變化，無論大小。

　　無論如何，今天的更新將會揭示BFR的未來，并宣布SpaceX首位月球旅行客戶的身份。