廣汽研究院CES Asia背后 智聯化情感化布局

　　2018亞洲消費電子展(CES Asia 2018)于6月15日完滿結束。“智匯·新出行時代”，作為首個參加CES Asia的汽車研發機構，廣汽研究院以智聯化、情感化的技術與產品，展示了對未來智慧出行生活的構想。

　　首家參展汽車研究院吸引國內外目光

　　廣汽研究院設置智能網聯和概念車兩大展區，工程師現場講解了自動駕駛、網聯車載控制系統、iSPACE概念車等先進技術與產品，吸引了大批觀眾駐足圍觀，參與體驗。

　　廣汽研究院展臺人頭攢動

　　觀眾爭相圍觀廣汽工程師講解iSPACE概念車

　　作為首家參加CES Asia的汽車研發機構，廣汽研究院吸引了國內外汽車行業專家、供應商、專業觀眾和媒體的關注，他們駐足展臺與工程師交流，了解廣汽最新技術，并體驗廣汽“黑科技”。

　　來自意大利的汽車設計機構到廣汽研究院展臺交流

　　專業觀眾關注廣汽智能駕駛技術

　　廣汽研究院此次參展還引起了36Kr、搜狐網、環球網、廣州日報、汽車公社等眾多媒體的廣泛關注，讓大家看到了自主品牌的更多可能，也讓大家對廣汽研究院的戰略布局充滿好奇。

　　兩條路徑研發打造智駕生態圈

　　本屆展會，自動駕駛成為最大的熱點之一。廣汽研究院展出的第二代無人駕駛汽車祺跡WitStar Ⅱ ，基于純電動汽車傳祺GE3平臺自主開發，具備L4級別自動駕駛技術，受到了行業和媒體、觀眾的熱烈關注。

　　廣汽無人駕駛汽車祺跡WitStar Ⅱ

　　配備激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS等傳感器，WitStar Ⅱ掌握多傳感器數據融合的行駛環境識別、高精度導航與定位以及V2X等無人駕駛汽車關鍵技術，成功實現局部區域內任意預設兩點的全自動無人駕駛，具備全天候全路況自主行駛能力。

　　智能駕駛領域，廣汽研究院一方面自下而上進行漸進量產式研發，從L1級到L3級均有量產計劃、量產時間、量產車型;另一方面從上而下進行跨越創新學習式，從L4級、L5級直接切入，把先進技術溢出反哺到L3級的量產中。

　　目前廣汽L1級自動駕駛已量產，實現自適應巡航、前碰撞預警、車道偏移預警、盲區監測等12項駕駛輔助功能，L2級自動駕駛今年實現，L3級自動駕駛車型兩年內推出，L4級自動駕駛量產預計3-5年內實現。

　　觀眾在廣汽工程師講解陪同下體驗車載網聯控制系統

　　未來，廣汽將充分利用人工智能、網聯通信技術、大數據挖掘、云計算等技術對智駕系統賦能，打造廣汽智駕生態圈。

　　踐行情感化戰略有效為用戶創造價值

　　廣汽研究院將情感化定義為汽車的重要特質之一，也是第一個將情感化戰略放在核心戰略位置的自主品牌。

　　洞察客戶的潛在需求是正向開發的根本出發點。智能網聯時代，用戶對汽車的需求從功能性上升為情感滿足性。情感化戰略的提出，正是基于從滿足用戶需求出發，有效為用戶創造價值，滿足用戶情感的需求。

　　iSPACE概念車

　　此次參展的iSPACE概念車就是基于情感化設計的創新產品。比如，上車前，iSPACE的迎賓模式用歡迎燈光和表情主動發出友好問候;駕駛模式下，車載AI系統可以根據車主的狀態(興奮或疲勞)變換不同的表情，播放不同旋律的音樂及利用不同的語境告知車主當前車況和路況信息。

　　iSPACE的居家模式

　　廣汽研究院主推情感化的人機交互技術，智能人機交互系統將搭載實體按鍵、屏幕觸控、智能語音、手勢識別以及生物識別等情感化體驗。在6月16日上市的全新祺云概念智慧SUV傳祺GS4，已實現了人機對話等人車交互體驗功能。

　　在人工智能、大數據等技術的支持下，廣汽研究院將打造情緒識別、調節、表達、管理多維一體的自我進化情感引擎，具有自主學習和自我進化的能力，不斷迭代更新滿足用戶的新需求，創造有溫度的人車互動新價值。

　　傾聽用戶聲音、洞察用戶需求。廣汽研究院將繼續致力于汽車“電動化、智聯化、輕量化、情感化”，以用戶需求為導向，不斷開拓創新，為用戶提供“理解人、幫助人、解放人”的出行伙伴，為人類創造更美好的移動生活價值。