Uber受丑聞拖累 “老二”Lyft奮起直追

　　5月16日消息，美國第二大打車平臺lyft宣布，其在美市場份額已達35%，在Uber深陷丑聞的18個月里，Lyft市場份額增長了15%，部分地區占有率甚至達到了40%。

　　Lyft CFO Brain Robots表示，“過去的18個月是一段神奇的日子，Lyft迎來了持續增長”，他透露，現在沒有任何跡象表明，Lyft的上升勢頭會減緩。這意味著“千年老二”Lyft還將繼續追趕Uber，有望實現市場份額的反轉。

　　2017年10月，谷歌旗下的投資公司 CapitalG領投了Lyft 10億美元的融資，12月CapitalG再跟進投資了5億美元。此前谷歌旗下的投資基金 Google Ventures為Uber投資者，隨著Uber走勢不佳，谷歌轉向押注Lyft。在Uber陷入丑聞期間，Lyft借機擴充市場，實現了穩定增長。

　　盡管業內對于上述市場份額數據的披露保有質疑態度，且Uber向來不發布市場占有率數據，不能形成對比，但Uber因丑聞帶來的負面影響已逐步凸顯。

　　日前關于網約車安全問題引發了極大關注，作為美國第一大打車平臺，CNN披露過去四年，至少有103位Uber司機因涉嫌強暴、強行觸摸、綁架等罪行受到指控，由此還引發了不少受害者向Uber發起的訴訟。對此，Uber正在嘗試新增緊急救助功能，加強司機背景審查降低安全事故的發生。Uber新聞發言人稱，“在我們的平臺內，即使只有一起事故，也是很多很多的，正因如此，在2018年及之后的時間里，我們會將安全放在首位。”

　　關于Uber的丑聞還有被Waymo指控偷竊其自動駕駛技術、原創始人特拉維斯·卡蘭尼克因欺詐被出局、自動駕駛事故等。

　　其中在自動駕駛方面，Uber因自動駕駛汽車撞死行人事件一度被禁止路測，盡管Uber后期不斷加碼自動駕駛布局，但在政策方面受到了阻礙。對手Lyft盡管在打車市場份額不及Uber，但在自動駕駛上則進展順利。日前Lyft獲得了加利福尼亞州的自動駕駛路測資格，截至當前已在多個城市進行了路測，并與Waymo、通用、捷豹路虎、福特等汽車制造商達成合作。