美國加州首次測試無人公交車

　　美國加州和亞利桑那州是全世界測試自動駕駛車輛最為活躍的兩個地區，不過幾乎所有的測試車輛都是小轎車或是SUV。據外媒最新消息，美國加州近日開始第一次測試無人公交車。

　　據美國CBS電視臺報道，近日，加州城市San Ramon開始測試無人公交車，這座城市位于舊金山郊區50公里。市政府官員希望利用無人駕駛汽車緩解交通擁堵、提高車輛的利用率。

　　此次測試的無人公交車屬于電動車，車內能夠容納12名乘客，其中六人有座位，其他六人需要站立。

　　在加州，目前一共有50多家公司在測試無人車，幾乎云集了全世界所有的研發企業，不過到目前為止，所有車輛都配置了備份司機。最近，加州車管局宣布，從四月份開始，所有測試公司能夠申請徹底沒有備份司機的車輛上路測試，或是商用部署。

　　據介紹，此次測試的小型巴士，并未配置備份司機。車輛也沒有方向盤或是剎車踏板。

　　該市市長Bill Clarkson表示，除了交通擁堵之外，無人公交車也將緩解停車難的問題，目前城市的每一個停車位都要耗費大量資金建設，如果是具備車庫投入更高，每一個停車位的成本高達七萬美元。如果無人公交車大量投入使用，將會降低政府的基礎設施建設成本，包括設立足夠的停車位、繼續拓寬道路等。

　　測試中的無人公交車行駛速度并不高。在媒體記者的測試中，如果走到無人巴士跟前，車輛將會迅速停車。

　　據報道，今年晚些時候在無人公交車測試結束之后，該市將會在特定線路上投入少量車輛，正式啟動運營，主要是把一些上班族運送到商業園區。

　　目前在全球各地，已經有一些公司在研發無人巴士或者無人公交車，日本、中國臺灣、歐洲等地已經有一些城市啟動了試驗性運營，其中知名的日本軟銀集團旗下也有一家公司研發自動駕駛大巴車。

　　據報道，日本東京電力公司準備采購軟銀的無人大巴，作為公司的通勤巴士來使用，線路最早在春季投入運營。這也表明軟銀的無人大巴已經具備商用的條件。

　　一般認為，和無人轎車、無人卡車相比，無人公交車具備更好的商用條件，因為公交車沿著固定的線路行駛，更容易獲取大量數據，具備更好的安全性和可靠性。

　　不過，公交車主要分布在城市人口密集區，行人、騎車人等情況比較復雜，這也對自動駕駛公交車處理異常情況提出了更高的要求。

　　周日，Uber的一輛無人測試車輛在亞利桑那州撞死了一名橫穿馬路的49歲婦女，這是全世界歷史上第一次完全自動駕駛車輛致人死亡的事故，事故引發了行業和輿論震動。外界認為，這一事故將會影響到無人車的實際商用，政府監管部門也會提出更加嚴格的商用要求。