滴滴美團針鋒相對 或?qū)⒈�發(fā)燒錢大戰(zhàn)

　　去年下半年美團表示要高調(diào)進軍網(wǎng)約車市場，而到了今年年初，又傳出滴滴將發(fā)展外賣業(yè)務(wù)的消息。有知情人士指出，滴滴已經(jīng)開始了外賣騎手的招聘，而滴滴外賣將首先正在無錫等城市上線。美團作為外賣巨頭發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，而滴滴作為網(wǎng)約車巨頭卻布局外賣市場，滴滴美團都針對對手的優(yōu)勢領(lǐng)域發(fā)起進軍。如果說美團涉足出行市場主要是為了完善自身布局，那么滴滴發(fā)展外賣業(yè)務(wù)，除了反擊美團之外對自身又有什么好處呢?

　　事實上，滴滴在外賣市場布局很可能并不只是為了針對美團，早在2015年滴滴就投資入股餓了么，這表明滴滴很早就有進軍外賣市場的意圖。那么，滴滴外賣之于滴滴來說有什么意義?

　　業(yè)內(nèi)人士分析，滴滴雖然在網(wǎng)約車市場占據(jù)超高市場份額，但是自從滴滴下調(diào)用戶補貼之后，滴滴平臺的訂單量有了顯著的下滑。外賣業(yè)務(wù)雖然無法為滴滴帶來直接利潤，但卻有助于提高滴滴在消費者間的滲透率，從而為滴滴的網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)提供更多的線下流量支持。

　　無論滴滴入局外賣市場的目的是什么，滴滴想要在美團的主場的發(fā)展外賣業(yè)務(wù)，缺少商戶資源和配送團隊成為最大挑戰(zhàn)，這也是滴滴外賣業(yè)務(wù)展開前先行招募棋手的原因所在。滴滴為了搶占外賣市場的份額，很可能跟美團打車采取同樣的策略，通過低抽成和高補貼來獲取用戶，這意味著外賣市場很可能爆發(fā)新一輪的補貼大戰(zhàn)。