從去年下半年開始,國內的共享單車市場就一直不平靜,在共享單車企業倒閉潮之后,還爆發了用戶押金的糾紛。即使是行業頭部的摩拜和ofo也被傳挪用押金,有業內人士稱兩大共享單車巨頭都面臨資金問題,當然摩拜和ofo都很快否認了資金困難的產物。而在2017年末,ofo的大股東滴滴一直在促成摩拜ofo合并,但結果滴滴ofo億件向左以致決裂。在共享單車行業的低潮期,ofo與大股東滴滴決裂,引發公眾對于ofo前途的擔憂。
而最近,公眾對于ofo的擔憂變成現實,在離開大股東滴滴之后,ofo的確面臨資金周轉不足的情況。據悉,在今年2月,ofo通過抵押共享單車兩次向阿里借款,借款金額總計17.7億元,而這兩次借款需要在今年6月和后年2月歸還。
在去年ofo與滴滴分道揚鑣的時候,有不少媒體猜測ofo將進入阿里陣營,與騰訊陣營的摩拜對打。而阿里顯然也希望通過入股ofo在共享單車領域加碼,但最終阿里未能成功投資ofo獲得股份,有消息稱是由于ofo的重要股東拒絕簽字,導致阿里與ofo選擇通過貸款的方式。
業內人士表示,本次阿里貸款給ofo17.7億元,可以說是解了ofo燃眉之急,但ofo面臨的挑戰仍然很大。如果ofo在之后的業務展開中,未能成功實現盈利償還借款,那么ofo的共享單車將被抵押。一旦最終ofo真的抵押共享單車給阿里,或許意味著共享單車領域的兩大巨頭要少一個了。
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