京東平臺作為國內第二大電商平臺,之所以能夠發(fā)展到今天的規(guī)模,與其完善的物流體系有很大關系,優(yōu)質的物流服務成為消費者選擇京東平臺的重要因素。相當長的時間里,京東物流板塊都作為電商業(yè)務的附屬而存在,而在2016年11月京東物流宣布向第三方企業(yè)開發(fā),并在2017年4月京東物流正式獨立。京東物流模式一直以來的局限就是成本太高,獨立運營顯然是為了分擔物流成本,為京東的電商業(yè)務減輕負擔。
據(jù)傳獨立以后的京東物流已經實現(xiàn)盈利,而最近京東物流在不斷擴大規(guī)模。有消息稱,京東物流將啟動新一輪融資,物流部門的估值為100億美元,而融資目標約為20億美元,國內外不少投資機構都有參與投資。
知情人士表示,京東物流的此次融資是為了在全球市場布局,希望通過融資拓展京東物流的第三方業(yè)務。京東物流本輪融資最低額度為1億美元,并要求小型投資者能為京東帶來物流業(yè)務。
京東的電商業(yè)務在發(fā)展過程中,大規(guī)模進行物流體系的建設一度被認為不可能成功,但京東最終成功在電商市場站穩(wěn)腳跟。京東高效率的物流體系能夠給消費者優(yōu)質購物體驗,與此同時京東物流的高成本也制約了電商業(yè)務的發(fā)展。獨立后的京東物流如果能夠獲得市場的認可,對于京東的整體發(fā)展來說有重要意義,F(xiàn)階段而言,京東物流最重要的任務就是獲取更多來自第三方的訂單。
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