未來每年至少推出兩款新品 廣汽新能源要讓電動汽車不再是改裝車

　　伴隨汽車行業呈現出新的技術演變趨勢，以及國內相關政策的不斷刺激下，新能源抑或是純電動汽車在市場中已經越來越常見。

　　但對于一般傳統汽車廠商來說，拓展出來的電動車產品線往往是立足于現有燃油車基礎，在廣汽新能源總經理古惠南看來，現在市面上絕大多數電動汽車，都是把燃油車換裝上電力驅動系統的“改裝車”，這些車沒有按電動車的特點進行設計，有的甚至為了安放電池，犧牲了后排座椅和后備箱備胎空間。

　　所以在2017年廣州車展上，首次以獨立品牌亮相的廣汽新能源，就對外傳達出了，要讓電動車告別“改裝車”的品牌理念，同時憑借電動化核心技術和汽車智能化等多方面優勢，將在未來每年至少推出兩款全新產品，全力抓住中國汽車品牌在新能源時代彎道超車的機會。

　　純電動汽車市場爆發在即掌握五大核心技術成關鍵

　　根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，截止至今年10月，我國電動汽車銷量近150萬輛，全國公共充電樁近20萬個，穩居全球第一。

　　與此同時，中國不僅是全球最大的電動汽車市場，同時也是增長速度最快的一個，未來五年左右，隨著電池能量密度提升、輕量化技術發展以及大功率直流快充技術的普及，續航里程500-600km、充電時間縮短至30分鐘、甚至10分鐘以內，同時售價接近HEV車型的純電動汽車就有可能成為市場主流，整個市場也會迎來爆發期。

　　在這樣的時代趨勢下，廣汽集團經過多年積累，目前已經掌握了電池、電機、電控、機電耦合和系統集成五大關鍵核心技術，形成了插電、純電兩大產品系列，先后推出了GA3S PHEV、GS4 PHEV和純電智聯SUV GE3等一系列產品。

　　具體產品上，作為國內目前唯一在純電專屬平臺打造的純電動SUV車型，GE3綜合續航已達到310km以上、最高可達475km的水平，由于采用傳祺最新一代鋰電及快充技術，30分鐘即可充電至80%，加上其搭載的全球領先的永磁同步電機，可輸出290N.m的峰值扭矩及132Kw的最大功率，百公里加速僅需9.3秒。

　　智能聯網化同步加速，L4級自動駕駛汽車2019年上路

　　不只要加快未來汽車換上電動驅動心臟的步伐，廣汽新能源同樣專注于打造世界級智能純電動汽車。

　　在智能化方面，廣汽是國內最早進入無人駕駛汽車研究領域的汽車企業，在本屆廣州車展中，廣汽新能源也透露計劃在2019年推出具備L4級別高度自動駕駛能力的全新一代產品，同時鑒于各國家間相關政策的差異，該產品可能會率先面相美國市場。

　　此外，廣汽還是最早自主研發車載移動互聯T-BOX的企業，目前接近40萬的裝車輛也是實際裝車量最多的企業，廣汽新能源明年還將結合5G技術推出新一代車載互聯網系統，實現多終端無縫互聯。

　　更值得注意的是，廣汽新能源在未來也同時聚焦營銷服務和智慧出行，重點打造數字座艙、TSP運營、車生活、云平臺及數據運用等五大核心平臺，以及加快共享化產品的布局。

　　據了解，明年初，廣汽新能源就會推出GE3共享版，之后還將推出多款高端共享車型，為用戶帶來更高品質的共享出行服務。