由品途研究院執筆的《2017年中國旅游互聯網化研究報告》(報告下載地址:http://www.pintu360.com/ )全新出爐,此報告為品途(http://www.pintu360.com/ )和執惠旅游(http://www.tripvivid.com/ )聯合發布。以下內容為報告摘要。
在信息化、電商化、數字化齊頭并進的時期,中國旅游行業整體發展態勢良好,成功成為拉動GDP增長的重要引擎。由于互聯網時代的加速推進,全球旅游互聯網正從數字化邁向生態化,旅游產業各環節加速與互聯網的融合。2016年,全球旅游整體收入達7.61萬億,占全球GDP的10.3%。未來也將保持高速發展。
截止去年,中國全年旅游總人次達45.6億,同比增長11%。光是中國在線旅游市場規模就已突破6千億元人民幣,同比增長34.3%。旅游新業態可謂被推至大眾所關注的熱門領域。
然而,與之大熱的狀況相反的是,受資本寒冬影響,資本機構對于旅游互聯網化的態度卻較為冷靜,對于這一領域的投資也趨于理性。截止2016年第三季度,全球旅游科技企業融資196次,比去年同期下降8%;融資金額25億美元左右,比去年同期下降41%。
從投資數量及投資額來看,產業鏈下游分銷預定(零售端旅游)企業受到資本青睞,綜合產品供應企業在這方面的優勢較為明顯。2016年,分銷預定(零售端)的新成立公司54家,占比超50%;分銷預定(零售商端)共發生融資117起,占整年旅游互聯網投資數量的58.8%。另外,在旅游垂直細分領域和其相關特色產品卻被資本市場所看重。
找到變現模式
據此次研究報告(報告下載地址:http://www.pintu360.com/ )內容可知,目前典型的旅游互聯網企業模式分為四大類別。而實質上,在原本形態中,只存在以Priceline為代表的OTA,以TripAdvisor為代表的內容營銷企業,和以Airbnb為代表的共享經濟企業。但由于國內旅游業態的特殊性,中國還出現了依托原有業務形態拓展旅游業務的原生活類電商平臺,代表企業有美團旅游和飛豬。
在中國的OTA市場中,攜程可謂是首屈一指的大佬。憑借與漢庭、如家等的友好關系,在行業內越做越強。作為中國最大、全球市值前三的在線旅游服務商,攜程提供集無線應用、酒店預訂、旅行度假、商旅管理及旅游資訊在內的全方位旅行服務。在去年已經實現總收入192億元人民幣,較2015年增長76%。
而在海外的OTA市場中,當屬Priceline。其成立時間較早,在二十世紀九十年代就已開創了“Name Your Own Price”(用戶自主定價)的新型業務模式,在美國立足并通過投資并購進行全球擴張。其基于C2B的商業模式,通過旅游服務為用戶提供機票、酒店、租車、旅游意外保險等多項業務。目前,以機票+酒店為立足點,全面發展租車、餐飲和數字化營銷業務。
在內容營銷類別中,企業主要分為UGC和PGC兩種模式。海外的TripAdvisor和螞蜂窩是UGC模式,窮游是UGC+PGC模式。
TripAdvisor作為一家以旅游點評發家的公司,其總部位于美國。作為全球最大最受歡迎的旅游社區,以旅行者提供酒店評論和元搜索業務逐步擴展至向旅途中服務,如P2P導覽服務、機場信息、照片分享、行程計劃和內容網站、個人旅行日記等等。在2017年5月,挪威旅游局、丹麥旅游局、瑞典旅游局、芬蘭旅游局聯手 TripAdvisor展開“不同視野,發現北歐驚喜”的全新營銷整合活動,面向中國年輕游客,展開線上線下全方位的互動推廣。
對于國內的螞蜂窩、窮游來說,則偏向于提供游記和出行錦囊的方式持續獲取用戶并增加用戶粘性。
共享經濟應當算是近幾年較為火熱的類別,這一現象同樣也反映在了旅游互聯網上。Airbnb作為非標住宿共享模式的代表,在講情懷的同時,也找到了自己的變現模式。一方面進行全球化業務拓展,另一方面在美國以外地區進行同業投資并購。
在2016年,Airbnb正式進駐中國,與住百家、螞蟻短租等形成競爭關系。剛進入中國市場的Airbnb就意識到了中國市場的不同之處,并在前兩年就已經開始積極與互聯網公司合作。
小豬的模式與Airbnb的模式有諸多相似之處,但更多的處于國內住宿產品與服務的深化上。而途家模式則與其他兩個存在較大差異,除了基本布局的共享住宿外,還提供一系列附加服務。
飛豬作為中國土生土長的原生活類電商平臺模式典范,由阿里巴巴自2010年開始布局,2016正式將阿里旅行品牌升級為飛豬,并推出阿里商旅。飛豬作為一個為資源方提供的開設線上店面的平臺,提供的是一個交易的空間,為商家提供了流量的保證。在飛豬平臺上,商家可以與消費者進行直接的交易,飛豬只從中收取傭金或提成。
加速并購應對變局
此次報告(報告下載地址:http://www.pintu360.com/ )中提及,在互聯網化的沖擊之下,原來的資源整合型旅游集團和傳統大型旅行社也迫于市場環境的壓力,開始進行轉型升級。他們依托現有資源優勢、依托互聯網進行商業模式探索創新,布局旅游全產業鏈,構建產業生態。
在資源整合型旅游集團的隊列里,以海航集團和萬達文旅為代表,通過投資并購不斷增強對資源的掌控能力,并積極向下游渠道和流量入口拓展,依托互聯網化商業模式創新,布局旅游全產業鏈。中青旅和眾信旅游則是傳統大型旅行社中的排頭兵。擁有良好的線下資源、品牌口碑以及用戶資源,依托互聯網,通過整合線上和線下渠道,增強對上游資源的議價能力,并拓展下游客源,構建線上線下流量閉環。
其實不論是在線旅游企業還是非在線旅游企業,對于互聯網化都增加了自身的重視程度。而隨著不同類型的特性,在價值體現方面也有所區別。OTA類型在渠道、營銷階段的價值最大,但在上游產品創新上的價值還有待加強,對資源端的效力有限。而內容營銷類企業在經過長期積累后,已經與用戶形成了強粘性,除了提高信息對稱外,在用戶數據積累上也有巨大優勢。
另外,像共享經濟類旅游企業,利用互聯網的信息傳播性改變了產業供需兩端。一方面為行業的供應端做了增量,另一方面適應了用戶端的多樣化、個性化需求;此外,多樣化的發展路徑為中國旅游產業帶來更多改變。原生活類電商平臺則背靠巨大流量,但目前均忙于布局。或許未來發展潛力無限。相對比而言,國內的傳統旅游企業則在穩固原有模式的前提下,都加緊了投資并購步伐,并在數據和流量方面加大了重視。

《2017年中國旅游互聯網化研究報告》下載地址:http://www.pintu360.com/
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