無人機送貨更環保? 搭配汽車解決短板

　　近日京東將啟用無人機送快遞的消息火爆網絡，那么與傳統貨車物流模式相比，用無人機送快遞是否更節能環保?

　　對于無人機物流是否節能環保的問題，美國某機構對無人機和貨車的碳排放進行了對比研究。表面上看，無人機相比貨車碳排放量和能源消耗都更少。但不容忽視的是，目前大部分無人機都是靠電池驅動，其電力無法支持長時間的飛行，出于安全性考慮也無法一次性攜帶大量貨物，這就導致其配送中飛行路程的重復性較高。

　　通過與貨車碳排放量數據的對比，研究人員得出下列結論:從路程看，貨車適用于遠距離的貨物運輸，而無人機適合短途派送;從貨物來看，貨車適用于大量貨物的集體運輸，而無人機適合少量貨品送達;從交通來看，貨車適用于交通狀況完善的公路運輸，而無人機適合山野地區送貨服務。總而言之，現階段將貨車和無人機在物流上配合使用，才能達到最好的節能減排效果。

　　值得一提的是，當前無人機物流推行“最后一公里”模式，就是只將無人機用于一公里左右的短途派送，這種多種運輸方式共存協作的模式下，不但達到節能減排的效果，還能降低運輸成本同時提高物流效率。

　　筆者認為，無人機在物流業的應用短期內無法取代貨車運輸，其根本原因是無人機物流技術尚未發展成熟，無法實現能源消耗、運輸距離、貨物容量等多方面的平衡。實際上任何一項技術在新領域應用都是類似的，技術及產品的研發和應用都需要時間，高新技術的應用都需要循序漸進，不可能一次性取代傳統的行業模式。在技術不成熟的階段，新舊模式共存并在應用中進步，對于行業整體來說才是最明智的。

　　本文作者為科技魔方編輯亮晨;關注未來科技及tmt產業。作者微信：Turchen，歡迎溝通交流。