3月19日,A股三大指數集體回調,截止收盤,滬指跌0.72%,深證成指跌0.58%,創業板指跌1.01%。滬深兩市成交額超過1.07萬億元,北向資金今日凈賣出70億元。
行業板塊漲少跌多,衛星導航概念震蕩走高,華豐科技、天邁科技、四川九洲等多只個股漲停。
衛星物聯網商用化再進一步
近年來,衛星直連通信成為業界關注的焦點,包括衛星直連手機和衛星直連物聯網設備兩大類。對于衛星物聯網領域的玩家而言,除了技術、標準、制造等方面的挑戰之外,商業化是決定其生存和持續發展的關鍵。
3月14日,SpaceX在Starbase成功進行了“超級重型助推器/星艦飛船”組合體的第三次集成飛行測試。這次試飛取得了比之前更好的成果,完成了星艦飛船首次入軌、載荷艙門開啟關閉、在軌推進劑轉移、再入大氣層等多項測試任務,驗證了星艦部署衛星的能力和未來實現在軌加油的潛力。
華泰證券研報認為,本次星艦組合體新增搭載了多個星鏈衛星終端,星鏈衛星通信實現了飛船在“黑障”情況下的視頻直播。星艦是人類太空基建技術的前沿,本次試飛達成主要目標,標志著商業航天產業的“Sora時刻”已來,或將催化我國產業發展,建議關注衛星互聯網空間段、地面段與用戶段產業鏈投資機遇。
在業內看來,馬斯克不只是市場經濟下的個人英雄,SpaceX也不僅是民營企業靈活創新的奇跡,更是NASA強政府和強市場管理模式造就航天產業鏈復興的象征。
2023年,馬斯克麾下的SpaceX總共完成98次火箭發射,占全球發射總次數近50%;在近地軌道上已有近6000顆衛星,占太空已有衛星超過50%;為全球用戶提供衛星聯網服務的starlink已經實現盈利。
馬斯克表示,今年還將完成6次星艦飛船的試飛,最快在五月啟動第四飛,且會進一步升級飛行軌道、發射方式。
在馬斯克引領之下,全球衛星物聯網生態的發展正在全面加速。
Sateliot是推動西班牙新太空行業的主要公司之一,其股東包括國防承包商Indra、Cellnex和西班牙政府,該公司因其在衛星物聯網領域的開拓創新而聞名于世。據Sateliot官方近日發布的消息,其今年夏天將與SpaceX一起將四顆新衛星送入太空,以連接近700萬臺物聯網設備。它們將在500至600公里的軌道上運行,壽命為五年,并覆蓋地球100%的面積。
3月5日,澳大利亞第一顆能夠為現有太空基礎設施和衛星提供延壽服務、檢查以及在軌協助的商業衛星Optimus發射升空,預示著太空可持續性新時代的開始。根據規劃,到2030年,澳大利亞太空經濟將增長兩倍,從40億澳元增至120億澳元,并創造2萬個就業崗位。
而在前不久結束的巴塞羅MWC展會上,德國電信正式發布了其衛星物聯網服務資費,包含低速率物聯網連接和中高速物聯網連接兩類服務。
綜合第三方機構數據顯示,預計到2025年,衛星物聯網產值可達5600億美元至8500億美元。而根據信通院預測,到2027年全球衛星通信終端市場規模將達到109億美元。
多只衛星導航概念股漲停
同花順數據顯示,衛星導航概念共計138只成分股。截止3月19日收盤,76只成分股上漲,華豐科技、天邁科技、四川九洲等多只個股漲停。
本月至今,受益表現居前的有普天科技、四川九洲、廣聯航空等。
四川華豐科技股份有限公司長期從事光、電連接器及線纜組件的研發、生產、銷售,并為客戶提供系統解決方案。公司承擔了國家工信部“強基工程”和國家發改委重大專項工程,在被譽為連接器行業皇冠上的明珠的“高速背板連接器”領域,一舉突破了國外龍頭企業對于10Gbps及以上速率高速背板連接器技術封鎖。2023年9月12日,公司在互動平臺表示,公司的連接器產品有用于衛星通信,但收入規模占比較小。
鄭州天邁科技股份有限公司自設立以來一直專注于智能公共交通領域,公司主營業務為基于車聯網、衛星定位、人工智能、大數據、云計算等技術,為城市公交運營、管理及服務提供整體解決方案。公司在北斗技術的應用上有成熟的方案,天邁多款車載終端設備,都具備北斗定位等功能,產品定位精度和性能受眾多客戶贊許。
四川九洲電器股份有限公司的主營業務為智能終端、空管產品、微波射頻的技術研發、產品制造、銷售等業務。下屬四川九洲北斗導航與位置服務有限公司作為面向全國的導航與位置服務運營商,打造了“北斗高精度導航與位置服務平臺”,面向智能交通、智慧旅游、公共安全、應急通信、地理信息等行業提供基于位置大數據的決策支撐服務、業務管理服務和信息消費服務。
西安天和防務技術股份有限公司主營業務為“軍工裝備”“通信電子”“新一代綜合電子信息(天融工程)”三大業務體系和軍工裝備、5G射頻、物聯感知、行業大數據、數字海洋五大業務板塊。公司主要產品包括射頻小信號芯片、模組產品等。根據2023年11月1日互動易顯示,公司子公司成都通量的射頻芯片用于北斗終端設備接收通道射頻信號鏈路放大。
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