2023-2024年全球及中國汽車動力電池行業：動力電池行業集中度較高，寧德時代穩居龍頭

　　全球新能源汽車銷量逐年增高，動力電池作為電動汽車的核心部件和動力來源，是推動新能源汽車產業發展的關鍵，市場需求量大。從全球動力電池企業競爭格局來看，2022年動力電池行業集中度較高，中國龍頭企業擁有較強競爭力。

　　數據顯示，2022年中國有六家企業擠進全球動力電池裝機量Top10。其中，寧德時代以191.6GWh的裝機量穩居行業龍頭地位，比亞迪和韓國的LG新能源競爭激烈，分別占據全球動力電池裝機量的第二位和第三位。全球排名前十企業的裝機量合計473.4GWh，占據全球總裝機量的91.4%。

　　寧德時代是全球領先的新能源創新科技公司，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案和服務。公司堅持以可再生能源和儲能為核心實現固定式化石能源替代，以動力電池為核心實現移動式化石能源替代，以電動化+智能化為核心實現市場應用的集成創新;連續兩年全球儲能電池出貨量排名全球第一。

　　2022年比亞迪營收4240.6億元，從營業收入構成來看：比亞迪的核心業務為汽車、汽車相關產品與其他產品，該部分占總營收的76.57%;分地區來看，比亞迪78.43%的業務在中國(包括港澳臺地區)，這可能與中國占據全球新能源汽車領域超50%的市場份額有關。從長遠來看，隨著中國新能源汽車行業政策的深入扶持以及汽車電動化轉型趨勢的發展，未來比亞迪的營收和利潤率將進一步提高。

　　中國動力電池行業集中度不斷提高，中小企業將進一步受阻，并逐漸被淘汰出局。從歷年裝機量來看，寧德時代占據中國動力電池行業的半壁江山，行業龍頭地位進一步穩固;比亞迪則憑借自家新能源動力電池的銷量優勢，在動力電池裝機量上緊隨其后，位列第二檔;剩余企業合計占比約10%。龍頭企業競爭優勢顯著，中小企業或面臨淘汰出局。