Uber懇請美政府：經濟救助計劃要覆蓋網約車司機快遞員等外包工

　　據國外媒體報道，隨著美國越來越多的城市實施居家令，民眾在家中自我隔離，這導致了出行需求的大幅降低，大量的網約車司機生意和收入暴跌。周一，Uber首席執行官達拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)要求美國總裁唐納德·特朗普(Donald Trump)對因危機而收入大幅減少的零工經濟從業者提供救助。

　　據國外媒體報道，目前，美國政府和國會正準備采取數萬億美元的緊急救助計劃，幫助受到新冠病毒疫情沖擊的美國家庭和企業，其中包括向普通大眾直接支付一筆數千美元的現金。

　　科斯羅沙希在周一的一封信中寫道:“我恭敬地緊急請求，你們正在考慮的經濟刺激方案，以及任何其他未來應對新冠病毒疫情的立法措施，同時囊括零工經濟獨立外包工的保護和福利，而不僅僅是全職雇員。”

　　他表示：“我給你寫信的目的不是要求對Uber行救助，而是要求支持我們平臺上的獨立外包工，一旦我們度過了眼前的危機，就有機會從法律上為他們提供一個真正的安全保障。”

　　在過去幾年中，零工經濟從業者的身份引發了巨大爭議。這些員工包括了網約車司機、餐飲外賣員、快遞員等，他們并不是相關公司的正式工，通過外包方式按小時或者按照訂單獲得報酬。

　　Uber在很長一段時間里都在反對將平臺上的司機重新歸類為正式工，而不再是獨立外包工。這種變化將要求Uber承擔額外費用來保護員工的權益，比如醫療費用、各種保險。

　　隨著新冠病毒大流行引發的健康和經濟危機愈演愈烈，對于獨立外包工的保護措施的重要性變得越來越明顯�，F在，Uber沒有屈服于對網約車司機身份進行重新分類的要求，而是求助于美國政府為他們提供經濟幫助。

　　Uber和其他依賴獨立外包工的公司，如Lyft和DoorDash(餐飲外賣公司)，反對加州旨在將員工重新分類的新法律。Uber是一起挑戰加州法律的訴訟的原告。

　　Uber等零工經濟公司在起訴書中辯稱，加州的新法律“不合理、違憲”，而且“旨在針對和扼殺按需經濟中的員工和公司”。

　　加州新法律的支持者表示，它保護的是像Uber這樣的公司的核心員工。

　　科斯羅沙希給特朗普寫道，對獨立外包工身份重新定義會帶來一系列挑戰。

　　將這些外包工視為雇員可能會帶來更多的社會保障，但就業的現實意味著這將消除這類工作的一個關鍵價值主張。他寫道:“如果沒有了真正的靈活性——員工不需要在特定的時間或地點報到，只需點擊一個按鈕就可以開始或停止工作，并可以同時在多個平臺上工作——駕駛或餐飲外賣將變成許多人無法適應的固定時間輪班工作。”

　　科斯羅沙希為雇員-雇主二元制之外的第三類員工辯護，這是Uber在面對加州新法律時提出的一個論點。他要求特朗普政府和國會考慮修改美國勞動法，為員工分類提供“第三種方式”，以“消除數百萬美國員工在靈活性和保障之間的被迫選擇。”

　　據Uber稱，科斯羅沙希周末還與參議院少數黨領袖舒默和其他來自兩黨的國會議員進行了交談。該公司表示，他還將聯系眾議院議長佩洛西和參議院多數黨領袖米奇·麥康奈爾。舒默的代表沒有立即回應置評請求。

　　一名白宮發言人在一份聲明中對新聞界表示:“正如特朗普總統所說，我們將確保照顧所有美國人，包括受影響的行業和小企業，并確保我們在應對這一挑戰時更加強大，經濟繁榮增長。”

　　正如科斯羅沙希在信中概述的那樣，Uber已經采取了一些措施來幫助受危機影響的員工。Uber同意向在其平臺上工作的員工提供14天的經濟援助，前提是他們被診斷患有新冠病毒疫情或被公共衛生機構告知進入隔離區。

　　該公司承諾向司機提供免費消毒產品，并對來自10萬多家餐館的外賣訂單免收送貨費。

　　科斯羅沙希說，他的團隊隨時準備“盡我們所能”提供幫助。他寫道，Uber旗下貨運服務優先運送醫療用品等救援物資，并與當地政府合作評估他們的需求。

　　美國兩大網約車公司的Lyft，生意也受到了沖擊。該公司表示將籌備一個臨時性的快遞業務，讓網約車司機充當臨時快遞員，遞送醫療設備等物資。

　　另外，美國電子商務巨頭亞馬遜也使用了大量的臨時工或者外包工，這些人利用私家車和閑暇時間為亞馬遜送貨，亞馬遜外包工群體在疫情期間的福利待遇或者保護，也引發了美國國會一些議員的關注。(騰訊科技審校/承曦)