
1月6日消息,據外媒報道,如果說汽車制造商們從2019年吸取了什么教訓的話,那就是特斯拉旗下Model 3成為美國電動汽車市場上的最大贏家,碾壓了其他所有競爭對手。
Model 3的銷量很高,Inside EVs.com網站估計,Model 3在2019年全年銷量接近16萬輛。盡管其他汽車制造商正投資數十億美元以努力推出電動車型,但要迎頭趕上特斯拉仍挑戰重重。
在Model 3之后,人們不得不大幅向下滾動銷售排名,才能找到特斯拉的Model S和Model X,以及通用汽車公司和日產汽車公司推出的電動車型。2019年對于雪佛蘭Bolt和日產Leaf來說都是糟糕的一年,它們的交貨量分別下降了8.9%和16%。
那些本想挑戰特斯拉的昂貴歐洲車型表現如何?保時捷剛剛開始銷售經過大肆炒作的Taycan,并在去年12月交付了首批130輛車。奧迪在2019年12月份售出了746輛全電動e-tron跨界車,全年售出5369輛。捷豹甚至落后得更遠,只交付了2594輛i-Pace SUV。
為了應對特斯拉帶來的挑戰,汽車制造商們都在盡可能研發續航里程更長的車型。即使到那時,這位有爭議的首席執行官可能仍會通過圍繞公司建立起來的強大吸引力來占據優勢。
加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)分析師喬·斯派克(Joe Spak)在此前的一份報告中寫道:“也許特斯拉最好的資產就是它的品牌,許多消費者都對他們的愛車贊不絕口。”(騰訊科技審校/金鹿)
行業資訊、企業動態、業界觀點、峰會活動可發送郵件至news#citmt.cn(把#換成@)。
海報生成中...