AT＆T和Uber測(cè)試5G應(yīng)用于飛行車

　　5G網(wǎng)絡(luò)和飛行車都是目前新興科技中的“當(dāng)紅炸子雞”，如今這兩個(gè)科技正在出現(xiàn)一個(gè)交集。據(jù)外媒最新消息，美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商AT&T和Uber已經(jīng)展開(kāi)了合作，正在研究通信網(wǎng)絡(luò)將如何在下一代電動(dòng)垂直起降車輛(EVTOLS)以及用于貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)無(wú)人機(jī)中發(fā)揮作用。特別是，這兩家公司正在探索如何在這兩種應(yīng)用中使用4G和和5G網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，AT&T實(shí)驗(yàn)室部門總裁兼首席技術(shù)官安德烈·富奇(Andre Fuetsch)日前表示：“我們正處于看看5G能做些什么來(lái)增強(qiáng)下一代航空旅行的最早階段，我們對(duì)這些可能性感到興奮。”

　　這位高管表示：“網(wǎng)約車服務(wù)是4G時(shí)代最具定義意義的移動(dòng)應(yīng)用之一�？罩谐鲎廛嚭推渌�新的空中交通工具很可能最終成為5G的標(biāo)志性應(yīng)用案例。”

　　這一合作伙伴關(guān)系將會(huì)給Uber負(fù)責(zé)飛行車的部門Elevate帶來(lái)多種幫助。

　　這一合作也將分為多個(gè)階段，其中雙方將會(huì)測(cè)試用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)能否提高飛行車空中安全和貨物交付的安全性和可靠性。

　　據(jù)報(bào)道，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)用于飛行車領(lǐng)域存在一個(gè)技術(shù)障礙，即無(wú)線網(wǎng)絡(luò)并不是為了延伸到很高的天空而構(gòu)建的。過(guò)去，許多乘客在飛機(jī)中使用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，但是很困難，這一點(diǎn)也證明了這一技術(shù)障礙。

　　Uber空域系統(tǒng)工程總監(jiān)湯姆·普雷沃特(Tom Prevot)博士說(shuō)：“AT&T在城市環(huán)境中開(kāi)拓150米以上的通信連接能力方面已經(jīng)取得了重要進(jìn)展，我們期待著與他們合作實(shí)現(xiàn)下一代突破。”

　　合作的第一階段將側(cè)重于在低海拔地區(qū)保持飛機(jī)與4G和5G通信網(wǎng)絡(luò)的連接，并確定現(xiàn)有能夠正常保持通信的高度邊界。根據(jù)AT&T的說(shuō)法，未來(lái)的階段可能包括邊緣計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)切片項(xiàng)目，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)專用和可靠的通信連接。

　　AT&T預(yù)計(jì)到2020年上半年將在全國(guó)范圍內(nèi)提供頻率低于6GHz的5G通信服務(wù)。Uber希望在2023年推出飛行車商用服務(wù)，目前確定的三座城市是美國(guó)的達(dá)拉斯-沃斯堡、洛杉磯和澳大利亞的墨爾本市。(騰訊科技審校/承曦)