馬斯克：上海廠將有多家電池供應(yīng)商 月產(chǎn)能沖刺8000輛

　　美國電動車制造商特斯拉公司正在中國上海市建設(shè)一家電動車工廠。據(jù)外媒最新消息，周三，特斯拉發(fā)布一季度財報，該公司首席執(zhí)行官馬斯克也談到了上海工廠的一些情況。

　　據(jù)國外媒體報道，特斯拉在上海的電動車工廠也被稱為“三號超級工廠”，這也是特斯拉在全球的第二家電動車量產(chǎn)工廠。在特斯拉公司提升產(chǎn)銷量的大戰(zhàn)略中，上海工廠有著非常重要的意義。

　　馬斯克在財報分析師會議上表示，上海廠將會在2019年年內(nèi)投產(chǎn)，公司瞄準的生產(chǎn)目標是每周1000輛Model 3(相當(dāng)于每月生產(chǎn)4000輛)，甚至是要沖刺每周2000輛Model 3(每月8000輛)。

　　一位分析師問到了上海工廠的電池供應(yīng)商，馬斯克表示，上海工廠將有多家車用電池供應(yīng)商，但是他沒有披露具體供應(yīng)商名字。

　　之前，臺灣科技媒體報道稱，大陸地區(qū)的多家動力電池供應(yīng)商正在和特斯拉公司接觸，希望成為上海工廠的電池供應(yīng)商。

　　目前，特斯拉在美國內(nèi)華達州擁有一座大型的電池工廠，合作伙伴松下公司參與經(jīng)營，這座工廠尚未建設(shè)完成，目前已經(jīng)開始量產(chǎn)。但是最近馬斯克抱怨稱，內(nèi)華達電池廠已經(jīng)成為公司電動車生產(chǎn)的一個瓶頸，馬斯克也罕見對長期伙伴松下提出了批評。

　　在談到上海工廠時，馬斯克表示他每天都會收到上海工廠建設(shè)的照片，了解最新進展。他表示，現(xiàn)在看來，上海工廠將會在年底前啟動量產(chǎn)，即使不是年底，也會在很近的時間點內(nèi)。

　　中國是全世界最大的電動車市場，但是迄今為止，特斯拉公司并未在中國擁有工廠或者合資企業(yè)，所有銷售的特斯拉電動車來自美國進口，進口關(guān)稅等成本拉高了電動車銷售價格，也使得特斯拉未能夠享受到中國各級政府對于電動車銷售的補貼。

　　有外媒認為，隨著上海工廠投產(chǎn)，特斯拉將正式成為一家大型汽車制造商，徹底擺脫過去的小眾廠商的地位。

　　在過去半年時間里，特斯拉公司對中國市場十分重視，對電動車進行了大規(guī)模降價刺激銷量，降價幅度之兇猛甚至讓一些新購車的用戶產(chǎn)生了不滿。

　　特斯拉上海工廠的建設(shè)，也給中國電動車行業(yè)帶來了壓力和沖擊，國產(chǎn)電動車企業(yè)已經(jīng)高呼“狼來了”。(騰訊科技審校/承曦)