Uber在IPO前多元化 變成“出行領域亞馬遜”

　　就在近日，美國兩大網約車巨頭之一的Lyft向美國證券交易會遞交了招股說明書，正式啟動了IPO程序。與此同時，Lyft更大規模的競爭對手優步(Uber)也在緊張籌備上市。據外媒最新消息，優步的業務在上市前大舉擴張，該公司的目標不僅僅是分享汽車乘車，而是在未來成為人們共享而不是擁有交通工具的“出行領域的亞馬遜”。

　　據國外媒體報道，在競爭對手Lyft啟動上市之際，優步也在上市準備過程中，該公司開始對外介紹其對個人出行未來發展的愿景。

　　“對我們來說，汽車真的是一種起點，”優步公司交通政策和研究主管安德魯·薩爾茨伯格(AndrewSalzberg)在最近在加州圣莫尼卡舉行的優步媒體活動上說。

　　薩爾茨伯格表示：“一旦我們建立了這個移動平臺，我們就可以在此基礎上建立一大批業務。”

　　如今，作為南加州海濱城市的圣莫妮卡擠滿了來自優步和競爭對手的電動滑板車和自行車，消費者可以通過智能手機使用這些共享的交通工具。

　　優步收購的電動自行車初創公司Jump的產品主管尼克·福林(Nick Foley)表示：“每次你走出家門，都有一輛有趣的電動交通工具等著你去下一個目的地，這種想法真的令人難以置信。”

　　“這不僅僅是一個預訂自行車的手機客戶端，它還是一個功能豐富的手機客戶端，你可以在其中進行可靠的交通出行預訂，或者在天氣不好的情況下可以預訂汽車。”

　　福林認為，將交通工具作為智能手機的一項衍生服務，將會像汽車走向大眾市場一樣，極大地改變人們的生活方式。

　　智能手機中轉樞紐

　　根據優步的說法，將電動滑板車與輕型滑板車或自行車相結合，并讓它們在街道上按需使用，是在交通緊張的城市出行的理想方法。

　　電動自行車和滑板車可以把人們高效地送到擁擠的市中心，在那里他們可以在方便的時候切換到公共交通或網約車服務。

　　優步努力成為一個無所不包的出行平臺，其中包括在其智能手機客戶端中增加電動滑板車服務商Lime和城市公共交通服務，該公司正在鼓勵人們一起出行，而不是單獨乘車。

　　這家總部位于加州的初創公司與各城市的合作中，包括與負責公共交通、自行車道、停車場和道路規劃的官員共享匿名的交通流量數據。

　　優步也在其手機客戶端中整合了公交時間表，并很快將增加一種支付票價的方式。

　　“如果沒有最大的交通方式，即公共交通，我們就不能真正成為交通出行中的亞馬遜公司。”優步公共交通業務負責人戴維·賴克(David Reich)說。

　　“我們的愿景是成為一個集所有交通需求于一身的手機客戶端。”

　　如果一切按計劃進行，通勤者可以乘坐電動滑板車到中轉站，乘火車，然后在到達的車站乘電動自行車、網約車或電動滑板車完成一段旅程。

　　據賴克稱，優步首席執行官達拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)已將與其他交通運輸機構的合作列為優先事項。

　　大文化轉變

　　美國共享單車服務商Jump的創始人兼首席執行官瑞安·雷澤佩基(Ryan Rzepecki)表示，Jump已覆蓋了美國16個城市，并計劃今年從歐洲開始向國際市場擴張。

　　雷澤佩基說：“我認為我們正處于10年文化巨變的第零年。”

　　美國城市街道上的電動摩托車和無樁共享自行車引起了人們的不滿、安全問題以及法律對魯莽騎行者的監管。

　　然而，雷澤佩基說：“就我們在城市中看到的文化變化而言，我認為阻力很小，令人難以置信。”

　　他很興奮能進軍歐洲市場，在那里他覺得城市的設計更有利于騎單車出行。

　　優步還推出了一項空中交通計劃“Elevate”，讓電動飛機在“天空港口”之間運送乘客，飛機將采用垂直起飛和降落。

　　在美國宇航局工作了幾十年的車輛系統工程總監馬克·摩爾(Mark Moore)兩年多前加入了優步。

　　摩爾在談到空中交通計劃時表示，在面臨嚴重交通擁堵的城市，優步的一個豪賭，就是提供全新的移動出行選項。

　　他預計，優步將在明年試飛“飛行車輛”，優步將在洛杉磯和達拉斯這兩座城市投入服務，到2023年，服務將覆蓋另外一座美國城市。優步承諾將會讓空中飛行成為一種民眾負擔得起的交通選擇。

　　摩爾說：“我們沒有興趣為精英們做這件事。這一切都是為了設計一個滿足城市需求的節點運輸系統。”

　　優步的平臺通過一項“貨運”服務，將卡車司機和貨主聯系在一起，就像司機與尋求乘車的人之間的聯系方式一樣，既可以運送貨物，也可以運送人員。

　　優步推出的外賣服務也取得了越來越大的成功，這項服務讓司機為餐館送餐時賺錢。

　　優步是“共享經濟”初創企業中規模最大、最突出的一家，這些初創企業正在對許多行業做出顛覆，而優步的IPO將是共享經濟發展的一個里程碑。

　　紐約大學教授Arun Sundararajan說：“當優步上市時，這將是對共享經濟的信任投票，也是對這家公司的信任投票。”