美基金經理：特斯拉是“希望股” 成功可能性微乎其微

　　據外媒報道，周二，一位基金經理對CNBC表示，特斯拉是一只“希望股”，在汽車制造業獲得成功的可能性微乎其微。

　　“我們生活在現實世界中嗎?特斯拉只是又一只希望股。”彼得·圖古德(Peter Toogood)，The Embark Group首席投資官說。

　　在特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)突然宣布，停止特斯拉的私有化計劃后，特斯拉股價周一暴跌。

　　8月7日，馬斯克宣布，將以每股420美元的價格將特斯拉私有化，這讓投資者感到震驚。自那以來，該公司的股價已經下跌了近16%。

　　在最初的聲明發布幾天后，馬斯克表示，沙特阿拉伯的主權財富基金曾“多次”與他接洽，希望特斯拉退出公開市場。這燃起了人們的希望，即特斯拉能夠籌集亟需的資金，幫助實現盈利。然而在馬斯克的態度180度大轉變之后，與沙特達成協議的希望已經破滅。

　　盡管圖古德對特斯拉的汽車制造能力持悲觀看法，但這位分析師表示，該公司在自動駕駛技術方面仍有“希望”。

　　“唯一有希望的是自動駕駛，”圖古德補充說，“特斯拉每次銷售汽車都在賠錢。”

　　這位投資經理說，缺乏為特斯拉汽車提供服務的網絡也是一個令人關注的問題。例如，一些國際客戶抱怨修理等待時間太長，因為零部件需要從海外運輸。

　　圖古德說：“特斯拉今天每賣一輛車都會賠錢，而且不能為顧客提供服務。”“問問挪威人，他們實際上無法得到汽車維修服務，因為沒有網絡為他們服務。這太不真實。“。

　　挪威被認為是一個對電動汽車友好的國家，因為挪威政府提供補貼，讓人們買得起電動汽車。到2025年，挪威計劃實現全電動化的總體目標。

　　周一和周二，多家券商下調了特斯拉的股價目標，其中包括CFRA、Indient Research和Canaccord Genuity。

　　馬斯克是特斯拉最大的投資者，擁有特斯拉近五分之一的股份。市場觀察人士對他的領導能力表示擔憂，稱這位高管在Twitter上的活動、對公共事務的參與以及對媒體的普遍鄙視是令人擔憂的原因。