Uber印度競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ola向歐洲發(fā)展 為上市做準(zhǔn)備

　　據(jù)外媒報(bào)道，除了打車(chē)服務(wù)Uber外，英國(guó)將會(huì)出現(xiàn)一種新的選擇。印度打車(chē)服務(wù)公司Ola宣稱(chēng)，它計(jì)劃向歐洲拓展其業(yè)務(wù)，而英國(guó)將是它的第一站。

　　Ola創(chuàng)立于2010年，它的業(yè)務(wù)已遍布印度110多個(gè)城市。在印度，它通過(guò)100多萬(wàn)個(gè)司機(jī)提供持證的士、私家車(chē)和三輪車(chē)駕乘服務(wù)。該公司已從軟銀、騰訊、滴滴出行和DST Global投資公司融資了大約30億美元。它的最新估值約為70億美元。

　　在今年初，Ola首次開(kāi)始拓展海外業(yè)務(wù)，在澳大利亞推出了打車(chē)服務(wù)。現(xiàn)在，它已在澳大利亞7個(gè)城市推出了打車(chē)服務(wù)。

　　它進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)標(biāo)志著它開(kāi)始向歐洲拓展。

　　Ola的英國(guó)打車(chē)服務(wù)目前尚未上線，但是該公司稱(chēng)，它最初將會(huì)在英國(guó)南威爾斯和大曼徹斯特推出持證的士和私家車(chē)駕乘服務(wù)。Ola計(jì)劃到今年底向全英國(guó)拓展其服務(wù)。這意味著Ola將會(huì)與Uber和滴滴支持的另一家打車(chē)服務(wù)公司Taxify進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

　　那么，Ola為什么會(huì)選擇英國(guó)呢?

　　Ola CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人巴維斯-安格沃(Bhavish Aggarwal)稱(chēng)，英國(guó)“是做生意的理想之地”。他還說(shuō)，他“希望提供負(fù)責(zé)任的、貼心的新服務(wù)，從而幫助該國(guó)滿(mǎn)足其日益增長(zhǎng)的出行需求。”

　　Uber在英國(guó)倫敦發(fā)展不順早已不是什么秘密。它的“先運(yùn)營(yíng)，后道歉”的生意經(jīng)使得它與管制機(jī)構(gòu)發(fā)生了沖突。今年初，Uber起訴倫敦交通局，狀告其拒絕其申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)牌照。結(jié)果，Uber勝訴，并獲得了15個(gè)月的臨時(shí)經(jīng)營(yíng)牌照。

　　在CEO達(dá)拉-科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)的領(lǐng)導(dǎo)下，Uber試圖糾正過(guò)去的錯(cuò)誤。但是，這需要時(shí)間，需要對(duì)其業(yè)務(wù)和企業(yè)文化進(jìn)行徹底改造。

　　Ola拒絕就其與Uber的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)表評(píng)論。但是，它今日宣布?xì)W洲拓展計(jì)劃的語(yǔ)氣表明，它將會(huì)成為一個(gè)比Uber更注重合作的打車(chē)服務(wù)公司。

　　事實(shí)上，Ola在拓展英國(guó)市場(chǎng)前已做了很多鋪墊性工作。去年，Ola CEO安格沃與倫敦管制機(jī)構(gòu)多次會(huì)晤。在今日發(fā)布的聲明中，他表示在Ola拓展英國(guó)業(yè)務(wù)的過(guò)程中，他將“繼續(xù)與當(dāng)?shù)貨Q策者和管制機(jī)構(gòu)保持互動(dòng)”。

　　國(guó)際擴(kuò)張是Ola上市計(jì)劃的很重要的一環(huán)。安格沃最近表示，Ola公司可能會(huì)在未來(lái)三四年時(shí)間內(nèi)上市。

　　但是，并未只有Ola公司在謀求海外發(fā)展。在中國(guó)擊敗Uber以及投資Ola、Taxify和其他很多公司的的滴滴也在忙于拓展新的國(guó)際市場(chǎng)。

　　去年，滴滴融資了40億美元，加倍投資開(kāi)發(fā)技術(shù)、人工智能以及拓展海外市場(chǎng)。它已打入了墨西哥、澳大利亞和中國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)。它還通過(guò)收購(gòu)巴西打車(chē)服務(wù)公司99成功進(jìn)入了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。而且，它還準(zhǔn)備在日本與軟銀合作推出打車(chē)服務(wù)。