車泰斗聯手百度推出服務機器人參考設計原型機，AI產業布局呼之欲出

　　2018年7月4日至5日，Baidu Creat 2018百度AI開發者大會在北京國家會議中心順利召開，此次百度發布了多個新產品，其中就包括百度云事業部的新產品----ABC Robot(官方簡稱Nuwa)開放平臺。在百度云展區，一款搭載Nuwa開放平臺的機器人吸引住了現場所有人的目光。

　　這款機器人能夠實現對話、物體識別、自動導航，簡單地說，這是一臺加載了“眼睛”和“耳朵”同時能夠交流對話的智能機器人。

　　據悉，這是百度機器人開放平臺與國內專業短途代步設備與機器人運營商——深圳車泰斗科技有限公司(以下簡稱“車泰斗”)，聯合發布的Nuwa原型機，該原型機搭載百度雙目視覺模組Boteye，具備建圖、定位和精準的室內導航能力，以及強大的人臉識別、物體識別和OCR等視覺能力。

　　據雙方工作人員了解到，百度與車泰斗在此次合作中分工明確，發揮各自的特長，共同推進此次原型機的成功亮相

　　不遑多讓，一向名不見經傳的車泰斗，也因此迎來了與百度的“黃金曖昧期”。

　　| 車泰斗如何用研發實力取得與百度的合作?

　　公開資料顯示，總部位于深圳的車泰斗科技有限公司成立于2014年，作為一家智能短途代步設備運營商，車泰斗集研發、生產、銷售和服務于一體，兩位創始人張殿旋、周鄧金均在平衡車領域沉淀多年，在立足原有業務的基礎上，從2017年開始，公司正式進入機器人行業，并已是國內唯一官方認可的的機器人協會--RFC的成員之一。

　　根據內部人員的介紹，車泰斗已擁有36項核心專利技術的高科技產品，軟件開發、工業設計、自動化控制等領域在國內處于領先水平，旗下疆游系列產品是業內擁有核心專利技術和私模外觀產品最多的公司之一。

　　車泰斗擁有多年成熟可靠的「代步工具」解決方案，可以應對室內、室外及各種「混合環境」的路況。在產品開發層面，車泰斗具備外觀設計、結構設計、電子電路設計、驅動研發、底層OS系統研發、深度學習及大數據工程研發能力，同時有12條生產線，具備專業、高效ODM交付能力。

　　正是基于此，百度選擇了與車泰斗進行深入合作。

　　“百度 Nuwa 服務機器人原型機在我們內部經歷三次迭代，才有了如今的產品方案”，創始人張殿旋說道。

　　對于擅長上層軟件開發的百度方面來說，基于開放平臺的四大核心能力，提供SDK 框架、工具包和參考設計，必須與硬件廠商和行業應用開發者合作。一方面為機器人整機制造商進行核心技術賦能，使其更聚焦于機器人品牌、渠道和產能本身;另一方面，為行業應用開發商提供一站式的云服務及開發工具平臺，助力其更專注于深耕場景化的服務機器人應用開發，為餐飲、銀行、政府、機場、新零售、酒店等領域提供專業的服務機器人解決方案。

　　寄希望于開放平臺，嘗試建立全球服務機器人標準，百度選擇與車泰斗進行深度合作就理所當然了。

　　一)基于百度搭建的平臺，車泰斗根據百度需求進行深度開發，尤其是在以下產品層面進行深度融合：

　　 麥克風陣列等多傳感器融合環境感知

　　 機器人視覺核心技術

　　 機器學習自主決策技術

　　二)符合百度機器人戰略，讓服務機器人更快落地

　　基于百度機器人戰略，車泰斗助力百度在服務機器人快速落地。當前機器人行業生態還未完全建立，需要針對每家機器人單獨開發軟件，或是AI能力提供商IP內容提供沒有統一的接口，導致機器人生產成本過高。開發者可以基于車泰斗ABC Robot原型機，以及百度的開放平能力進行自主研發，定制自己的專屬服務機器人。

　　| 官方指定機器人實驗平臺

　　經過迭代，車泰斗與百度聯合開發的ABC Robot服務機器人的軟硬件都將通過測試，接下來進入正式量產階段。

　　服務機器人強調在開放非預設環境下完成輕型、非高精度作業，且盡可能低成本之下的可接受壽命，而且由于服務機器人直接與人接觸，故而對于安全性，可靠性要求很高。

　　工業機器人公司的基因是工業基因2B的思路，強調的是強大的制造能力，建立采購半徑范圍內強大的配套產業集群，規模優勢帶來的強大的成本控制能力。服務機器人的基因有點類似家電2C的思路，強調控制微笑曲線的兩端即：研發設計能力和銷售渠道能力。

　　浸淫多年的車泰斗便具備完整的研發設計能力與銷售渠道能力。車泰斗拿下百度ABC Robot服務機器人的獨家銷售權也順理成章。

　　正如我們了解到的信息，ABC Robot原型機售賣權歸車泰斗所有，百度不參與原型機的售賣，所有硬件問題由車泰斗提供技術支持，軟件及平臺問題則由百度提供技術支持。

　　接下來，ABC Robot原型機的產量和質量將趨于穩定，今年他們的主要任務是拓展渠道、擴大品牌影響力，餐飲、機場等服務場景均可采購原型機進行二次開發。

　　| 搶食AI產業鏈，車泰斗的低調布局

　　在與百度合作開發 ABC Robot服務機器人之前，車泰斗在市場宣傳上可謂極為低調，不過這也符合一家以技術研發為導向型公司的行事風格。

　　一切基于ABC Robot原型機進行二次開發，都是AI產業布局的開始。

　　歷史總是出奇的相似，如果你對最近幾年的代步獨輪車有著持續的關注，就會發現，最近兩年的短途代步市場，產品已經趨向同質化，剩下的，便是尋找最亮眼的地方：如何賦予產品更加智能化。人工智能、智能出行、新能源技術等等，也是許多傳統出行解決方案商未來戰略重要的組成部分。

　　這也吻合近年來AI賦能傳統智能硬件終端企業的普遍規律。AI不僅僅是互聯網公司未來方向，更是車泰斗這類硬件解決方案商的前沿陣地。

　　權威數據顯示，工業機器人全球龍頭庫卡被美的并購是的估值不過300億人民幣，對應約150億元收入，市銷率約2倍，而大疆在2015年上一輪融資的估值已達100億美金，彼時大疆收入約20億元人民幣，市銷率30倍，也顯示了資本市場對服務機器人巨大市場潛力的看好。

　　國外有人預測具有互聯網和2C屬性的服務機器人市場空間有望相當于手機市場+汽車市場(機器人通過語音控制交互)，因為AI的想象空間是巨大的。

　　對于車泰斗來說，與百度合作開發的 ABC Robot將是一款里程碑式產品，意味著不再只是著眼于當下產品，布局AI、向更大2C市場發起沖擊將才是他們要做的事。