戴姆勒寶馬抱團取暖 達成網約車業務合并交易

　　據外媒報道，據知情人士透露，德國汽車廠商戴姆勒和寶馬已經同意將兩家公司的網約車業務合并在一起。

　　知情人士稱，合并交易的具體細節將在周三晚些時候公布。

　　戴姆勒和寶馬是德國最大的兩家豪華汽車生產商，它們正在為移動服務新時代做準備。它們打算將戴姆勒的Car2Go業務、寶馬的DriveNow業務以及出租車、叫車和停車場定位等服務合并在一起，以挑戰網約車市場領頭羊Uber和中國滴滴出行。

　　合并之后，寶馬和戴姆勒都是最大的股東，雙方獨立運營業務。寶馬旗下的ParkNow停車應用也將成為合并后新公司的資產。

　　這兩家公司均上調了全年利潤預期，聲稱如果它們能在2018年完成組建移動合資企業的計劃，收益可能會小幅上升。

　　這項合并交易將讓這兩家汽車制造商有機會在一個以技術為重點的行業分一杯羹。這個行業的競爭越來越激烈，它們的競爭對手還包括與智能手機應用有關的許多移動服務。

　　Gar2Go和DriveNow最初都是與老牌汽車租賃公司合資組建而成，但總部位于斯圖加特的戴姆勒和總部位于慕尼黑的寶馬今年都全盤收購了這兩項網約車業務，為雙方的合作奠定了基礎。

　　寶馬日前宣布，它在今年1月就完成了收購SIXT在網約車業務DriveNow的股份，將DriveNow變成了寶馬獨資的公司。戴姆勒在3月初以7000萬歐元(約合8500萬美元)的價格從Car2Go的另一家合資方Europcar手中收購了剩余25%的股份。雙方都把各自的網約車公司收歸己有，就為合并掃除了障礙。

　　實際上，早在2016年時就傳出兩家公司打算將網約車業務合并的消息，但遭到SIXT的否認。可見當時SIXT并不同意合并方案。寶馬收購了SIXT的股份后，這個障礙就不復存在了。

　　戴姆勒和寶馬同時也都是HERE數字地圖聯盟的投資者，大眾汽車旗下奧迪豪華汽車部門、科技巨頭英特爾和汽車零部件供應商博世集團和德國大陸集團也都是該聯盟的成員。

　　Car2Go提供短期汽車租賃服務，所租汽車來自戴姆勒Smart City汽車部門和梅賽德斯奔馳品牌下的小型車。DriveNow的車隊由Mini汽車和寶馬品牌的小型車組成。這兩項業務合并后將實現資源整合和平臺共享，有助于節省一大筆開支且很有可能加快網約車市場的發展。