Uber撞死人疑問重重 多家供應商稱完全能夠識別行人

　　大約一周前發生在亞利桑那州的Uber無人車撞死人事故，引發了全球輿論高度關注。越來越多的疑問浮出水面，其中車輛制造商沃爾沃公司表示，Uber當時關閉了車輛自帶的防撞擊系統，另外激光雷達廠商表示，雷達能夠識別這位路人，對于發生這樣的事故不敢相信。

　　這是全世界第一宗完全自動駕駛車輛撞死人事故。然而，這不僅僅是一個單純的技術事故，Uber公司遭到了更多的外界質疑。

　　沃爾沃供應商

　　Uber測試的無人車，是對沃爾沃公司的一款SUV進行了改裝。據洛杉磯時報網站報道，沃爾沃一家供應商證實，在事故發生時，Uber關閉了車輛自帶的防撞擊系統。

　　美國汽車零部件廠商Aptiv公司的發言人表示，Uber的無人車事故和本公司提供給沃爾沃的安全系統并無關系，Uber當時關閉了包括防撞擊在內的輔助駕駛系統。

　　顯然，Aptiv公司并不希望Uber的事故影響到本公司車輛安全產品的形象。

　　不過，在自動駕駛技術研發企業中，他們在測試中往往關閉了車輛自帶的輔助駕駛功能，主要依靠公司開發的自動駕駛和安全技術。

　　之前，行業專家提出質疑稱，在撞人事故發生前，Uber幾乎所有的自動駕駛技術完全失效，傳感器系統也沒有看到被撞擊的49歲婦女。

　　目前，亞利桑那州坦佩警方，以及美國交通安全委員會等機構正在調查事故原因。

　　英特爾

　　被英特爾收購的Mobileye公司，是上述Aptiv公司的上游供應商，主要面向防撞擊系統提供視覺識別芯片和算法，從而識別出車輛周邊的行人或路況。

　　本周一，Mobileye公司表示，他們根據Uber公開的撞人視頻進行了測試，發現盡管畫面模糊，但識別系統和軟件能夠在撞人前一秒鐘識別出這位行人。

　　激光雷達廠商

　　包括Uber在內，所有的自動駕駛汽車使用了激光雷達，而Uber的激光雷達來自Velodyne公司。該公司總裁Marta Thoma Hall表示，對于激光雷達沒有識別出那位婦女，她感到十分迷惑不解。

　　這位高管表示，激光雷達能夠幫助自動駕駛汽車“看到”周邊的環境，她們公司不相信自己的技術會失效。

　　她表示，激光雷達肯定能夠看到被撞擊的行人，但是激光雷達無法控制剎車，避免和行人相撞。

　　這位高管表示，除了激光雷達之外，無人車還需要傳感器、攝像頭、雷達等設備幫助決策，目前還不清楚發生事故的Uber車輛都配置了哪些傳感器，當時是否正常工作。