五龍電動車:行業龍頭地位進一步凸顯

　　近日，國內權威汽車類移動互聯新媒體汽車頭條發布最新一期新興造車企業排行榜，從生產資質、模式創新、品牌地位、研發及生產等十個維度指標對22家新興造車企業進行逐一點評和綜合評估，五龍電動車(00729.HK)子公司長江汽車以97分名列榜首，長江汽車行業龍頭地位進一步凸顯

　　如今，新能源汽車在政策與市場的雙輪驅動下前景日漸明朗，并從導入期向高速發展期加速前進，市場競爭變得更加激烈。從評選的十個維度可以看出，人們對新能源汽車的要求越來越高。因此，只有精益的研發，領先的技術，過硬的質量車企才能夠脫穎而出。

　　公開資料顯示，長江汽車是第二家獲得國家發改委新能源汽車生產資質的車企(目前只有15家車企獲得)。而在前幾日，長江汽車同時獲得了工信部乘用車資質準入的第五家車企。據了解，發改委項目核準是指企業有建設純電動乘用車項目的資格，但產品上市銷售需要工信部同時準入才可以。

　　據中汽研的數據顯示：中國新能源汽車企業已超過200家。未來隨著補貼大幅下降，在這現存的200家新能源汽車制造商，有90%將會在市場化條件下逐步被淘汰。

　　此前，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹曾表示，國家對新能源汽車補貼的下調只是時間問題，汽車企業如果在市場競爭中過度依靠補貼，當需要回歸正軌。對于目前的新能源汽車行業來說，最為重要的是新能源汽車的技術創新。只有技術的突破才有可能增強企業的競爭力，而不是依靠國家的補貼來在市場競爭。

　　而在這點上，長江汽車似乎早已看透，提早便實施全球化戰略布局，按照國際市場標準開發技術產品體系，搭建國際化人才隊伍、進軍國際化市場。同時積極響應國家”“一帶一路戰略，拓展全球潛力市場，實現全球布局并持續引領行業發展，目前已初見成效。

　　長江汽車為五龍電動車整裝車的重要生產基地，目前大部分整裝車由長江汽車提供。今年9月，長江汽車生產的V8070型電動物流車已經順利打入美國市場，其終端客戶為在美名列前茅的大型汽車服務企業Ryder公司。眾所周知，美國市場針對新能源汽車準入要求極其嚴格，在安全、環保以及制造工藝方面要求更高，長江汽車順利打入美國市場，一方面彰顯了其在電動車設計、生產、制造上的技術實力，另一方面，也為其海外銷售市場打下了一定基礎。

　　據長江汽車透露：目前長江汽車擁有堪比“工業4.0”標準的電動汽車核心工廠，是目前國內已經建成投產的規模最大、智能化程度最高的純電動汽車生產基地。并通過完全自主正向開發了“輪邊驅動橋+電池+BMS+VMS“系統，形成電動汽車獨樹一幟的核心技術體系。此外，還全新開發了三個新能源汽車專用整車平臺架構，純電可擴展商務車平臺架構SECA，物流車平臺架構SETA，乘用車平臺架構SEPA，其中長江汽車SECA、SETA平臺為全球首創。