工業4.0時代，新能源汽車對電機行業的影響

　　隨著時代的發展，人類現在已經步入工業4.0時代，保護環境，節能減排是現在時代發展的主旋律，新能源汽車將是未來汽車發展的新方向，下面談下新能源汽車的主要部件--電機這個行業!

　　新能源汽車的核心部件包括電池、電機、電控,其中電機領域的產業路徑最為清晰,電池領域尚存有技術路線之爭,鐵鋰、三元、氫燃料誰會最后勝出仍存有爭議,而電機則無論在混動、純電動領域,還是燃料電池車上都是無可替代的。隨著新能源汽車產業的興起,電機領域的受益確定性最強。

　　電機主要由定子、轉子、機械結構等三大部分組成。與一般工業用電機不同,用于汽車的驅動電機應具有調速范圍寬、啟動轉矩大、后備功率高、效率高的特性,另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結構簡單、成本低、維護簡單、適合大規模生產等。

　　電動汽車的電機有三種主要形式:異步電動機、開關磁阻電動機和永磁同步電動機。異步電機的優點是成本低、工藝簡單,而且能忍受大幅度工作溫度變化,但缺點是異步電機的重量和體積偏大,續航里程較短,主要用于空間要求較低、且速度性能要求不高的電動客車、物流車、商用車等車型。開關磁阻電機作為一種新型電機,結構最為簡單,同時適用于惡劣環境,但其控制系統設計最為復雜,且在實際運轉過程中,電機本身發出較大噪音以及震動,在負載運行下尤為明顯。

　　永磁電動機具有較高的功率及質量比,體積更小,質量更輕,比其他類型電動機的輸出轉矩更大,電動機的極限轉速和制動性能突出,且震動小,其缺點在于高速運行時控制復雜,高溫時存在永磁體退磁問題。對于電機來說,批量生產的可靠性和成本,比方案本身更為重要,其中永磁同步電動機為目前主流技術。

　　新能源乘用車永磁同步電機優勢明顯。目前永磁同步電機主要應用于體積小,且速度、操控性能要求較高的電動乘用車領域,部分中小型客車也開始嘗試使用永磁電機作為驅動源。因此,以豐田汽車和本田汽車為代表的國際化制造商以及國內一汽、東風、長安、奇瑞等廠商均在其新能源汽車中采用了永磁電機方案。

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