天生絕配!ofo小黃車牽手小黃人演繹跨界營銷典范

　　近日，萬眾矚目的ofo小黃車借助海報高調表示要“黃在一起”的神秘求愛對象，在千呼萬喚之下終于閃亮登場。在6月30日《神偷奶爸3》的北京首映禮上了解到，“國民單車”ofo小黃車正式聯姻國際電影巨頭環球影業，獲得環球影業旗下著名品牌IP小黃人的形象授權，果然不負“黃在一起”的愛情宣言。

　　想不到，作為共享單車行業的原創者和領騎者，ofo小黃車在跨界商業合作方面也走在了行業前列。作為共享單車行業首度商業跨界，ofo小黃車就成功牽手全球影業巨頭環球影業，這無疑讓業內浮想聯翩。

　　環球影業堪稱世界最強影業公司，2015年，以3.16億美元登頂北美第28周票房榜單的動畫長片《小黃人大眼萌》，是其在充滿突破和大片云集的2015年里的擔當力作，也使得“小黃人”這一形象成為火遍全球的爆款IP之一。

　　作為環球影業旗下最強品牌IP，環球影業為小黃人選擇的合作對象幾乎都是成名的大牌企業。那么此番在《神偷奶爸3》熱映前夕，試問巨無霸環球影業因何在眾多追求者中選擇了共享單車品牌ofo小黃車?這一番合作又能為ofo小黃車以及共享單車行業帶來哪些價值回報呢?

　　“冠軍聯盟”式跨界合作

　　從企業界的跨界營銷實踐看，想經由“傍大款式”的跨界營銷一步登天只能是鏡花水月，只有各方面“門當戶對”的“冠軍聯盟”，才能締造雙贏的經典跨界。

　　按一般思維看來，ofo小黃車與小黃人的合作，首先是先天“黃”色基因的匹配。在共享單車顏色大戰中勝出的ofo小黃車，已經將“黃色”這一品牌主色調深深烙印在顧客心智中。ofo小黃車順應消費認知，于5月17日將品牌名稱更改為“ofo小黃車”，足見其對“黃”色基因的重視。此次ofo小黃車聯姻同樣以“黃”著稱的小黃人，組成“最黃CP”的確讓人感覺非常協調，呈現莫名喜感。

　　但黃色基因的調性協調只能說顏值匹配，實際上，ofo小黃車與小黃人的合作，不僅僅是“最黃CP”外表“登對”，更是企業實力上的“絕配”。

　　公開數據顯示，作為無樁單車共享模式的首創者，成立兩年時間來，ofo小黃車已在全球連接了超過650萬輛共享單車，為全球超150座城市上億用戶提供了超20億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，日訂單超2500萬。ofo小黃車也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。

　　據美國紐約知名的研究公司7Park Data發布的關于中國共享單車市場的研究報告顯示， ofo小黃車已占據了65%的市場份額，遙遙領先其他競爭對手處于行業領先地位。另據權威機構DCCI最新發布的研究數據表明，目前，ofo小黃車活躍用戶份額占比為39.8%，高居行業第一位。

　　不僅如此，ofo小黃車秉承“讓世界沒有陌生的角落”這一發展理念，正在加速全球化的發展布局。目前，其已在全球5個國家同步運營，并計劃在2017年內進入全球20個國家，包括德國、西班牙、日本、菲律賓等。

　　可見，環球影業之所以選擇與ofo小黃車合作，是因為企業實力、品牌調性和海外基因等全方位的“門當戶對”。ofo小黃車與小黃人的跨界合作，究竟會給ofo小黃車與整個共享單車行業帶來哪些價值和啟發呢?透過雙方的合作進程，合作帶來的回報點正在一一呈現出來。

　　單車設計酷炫迭代

　　營銷的第一要素是產品，絕大多數人對品牌的認知來自于產品，品牌的差異化價值也主要來自產品的差異化。除了顏色之外，街頭巷尾，人們對共享單車的品評大多聚焦于單車產品的設計上。

　　共享單車大戰前端爭奪的是用戶，后端爭奪的是供應鏈。幾家主要的共享單車品牌幾乎壟斷了國內主要的自行車生產商的生產能力，正因為都是技術、工藝成熟的大廠生產的單車，所以，各共享單車品牌產品在質量和工藝上的差異化越來越小，單車的物理性能日漸趨同。

　　使用功能上的同質化僵局，要靠情感上的差異化來打破。ofo小黃車此次與小黃人合作，將小黃人的呆萌形象引入到新一代ofo小黃車的產品設計中，可謂深度跨界。

　　ofo小黃車根據小黃人形象設計推出的“ofo大眼車”，不僅在單車最大的視覺面——兩個輪轂上配上了小黃人形象，更巧妙地將小黃人最萌、最撩人的一雙大眼睛裝在了車把前，如同賦予了小黃車鮮活的生命。在吸引眼球和感官刺激方面，迭代后的ofo大眼車提升了不止一個段位。

　　明眸善睞的ofo大眼車的橫空出世，使其跳出顏色大戰的窠臼，堪稱共享單車行業產品升級迭代的里程碑，也會進一步加寬ofo小黃車品牌的護城河。

　　用戶體驗“輕松騎出趣”

　　共享單車剛出現時，第一批用戶是對新鮮事物極度敏感、好奇的年輕人、時尚的技術達人，作為第一批使用共享單車的用戶，他們起到了重要的示范和口碑傳播的作用。之后，更多的人被街頭擺放的共享單車和街上騎行的人，以及騎行過的人的口碑所吸引和驅動，開始體驗共享單車，第二批人群是跟風人群。經過一段時間的沉淀，嘗鮮和跟風過后，使用頻率高的還是剛需人群和偏好單車出行的人群，這是重度消費人群。共享單車行業最終競爭的焦點，必然是重度消費人群的爭奪。

　　在這一過程中，真正對人群轉化起作用的是用戶的騎行體驗，以及由體驗轉化而來的口碑。當然，隨處可得的便利性也是影響使用體驗的重要方面。據公開信息顯示，成立兩年時間來，ofo小黃車覆蓋全球5國150個城市，連接共享單車數量超過650萬輛，用戶累計騎行超過20億次，日訂單量超過2500萬。權威機構DCCI最新發布的研究數據表明，目前ofo活躍用戶份額占比為39.8%，居行業第一。對共享單車行業而言，規模是便利性唯一的保障。

　　怎樣提高用戶體驗度呢?單車的物理功能難以有大的突破，需要在用戶的情感共鳴上做文章。長著一雙小黃人大眼睛的ofo大眼車，在很大程度上能夠滿足用戶的情感體驗需求：騎著酷炫ofo大眼車讓自己也貼上了酷炫的標簽;我是酷炫的年輕人要騎酷炫的共享單車;我不夠年輕但有一顆年輕的心，也要騎酷炫的共享單車來換個心情……顯然，騎著如玩具般的ofo大眼車出行，會讓人童心大起，深感“騎樂無窮”……

　　新奇、酷炫、快樂的用戶體驗，無疑將提升ofo小黃車用戶的使用頻率和品牌忠誠度。而騎行體驗的提升，也能吸引更多沒有使用過共享單車的人加入小黃車一族，甚至，會有大批“老司機”移情別戀愛上小黃車。

　　粉絲群體深度互動

　　從品牌層面看，一切形式的跨界或聯姻，都是為了共享認知、共享粉絲，進而實現1+1>2的效果。作為共享單車的原創者和領騎者，ofo小黃車自然深諳強勢品牌共享的價值和能量。

　　ofo小黃車有過億的注冊用戶且仍呈直線上漲中，小黃人也擁有全球億萬級的粉絲，二者的合作可謂強強聯合，因關注和熱議引發的公關效應和自傳播必然難以估量。

　　更為難得的是，小黃人和ofo小黃車的粉絲高度重合——以90后、80后為主。看到兩個“偶像”聯姻，粉絲們必然在心中和線上、線下生發美好的祝福，贊嘆天生絕配，鮮活、豐富、真實的內容源、口碑源就此形成，自然傳播。

　　愛屋及烏，因鐘愛小黃人而愛上ofo小黃車的粉絲也應該不在少數，可以直接實現粉絲的轉化。

　　尤其是，ofo小黃車與小黃人的合作在時機選擇上也占盡天時。備受關注的電影《神偷奶爸3》即將上映，這會在兩大粉絲群體的互動中起到很好的催化作用，進一步放大小黃人對小黃車的品牌形象提升作用。

　　品牌形象國際化、人格化

　　ofo小黃車已在全球5個國家、150個城市同步運營，作為共享單車行業的領導品牌，ofo小黃車在開拓國際市場時具有巨大的認知優勢。通過此次合作，基于小黃人的全球形象認知，必然會增加ofo小黃車與國際市場用戶的親近感，幫助小黃車在國際市場快速建立品牌認知，搶占有利的心智位置。

　　同時，把小黃人形象植入ofo小黃車產品中，也讓ofo小黃車品牌增加了人格化的內涵。在萌萌的擬人化的產品形象烙印下，在人們的心目中，ofo小黃車不再僅僅是個單純的共享代步工具，而是一個有形象、有個性、可以進行情感溝通的大眼萌小黃車。而人格化品牌的最大優勢就在于，可以像釘子一樣存在于用戶認知的深處，增加品牌黏性的同時，不給競爭對手留任何機會。

　　綜上來看，ofo小黃車與小黃人的合作，不僅實現了產品的炫酷迭代，提升了用戶的情感體驗，還帶動兩大粉絲群體的深度互動，增加了品牌的親近感和用戶黏性。ofo小黃車一舉多得的跨界營銷模式，又一次刷新了用戶對共享單車的認知和期望值，也為共享單車行業提供了值得借鑒的跨界合作營銷經驗。

　　可以預見，伴隨共享單車的領導品牌不斷通過創新推動用戶消費升級，挑戰品牌也會因為競爭需要不斷進行營銷升級，進而實現整個行業的升級。最終，從共享單車行業整體升級中受益的，是億萬用戶。因此，不管你騎不騎ofo小黃車，都應該祝福ofo小黃車與小黃人的結合。