“飛嘀打車”獲北京第二張網約車牌照 等待牌照錯失市場

　　4月12日消息，“飛嘀打車”宣布近日獲得北京市第二張網約車牌照，成為神州專車、首汽約車、滴滴出行、曹操專車之后，第五家拿到網約車牌照的網約車平臺。

　　網約車市場競爭大局已定的情況下，“飛嘀打車”如何突圍?

　　“飛嘀打車”獲北京第二張網約車牌照

　　“飛嘀打車”的運營主體是一家新三板公司奇華智慧(839077)，2010年成立至今主要提供出租車相關的設備軟硬件及服務。資料顯示，奇華智慧下屬單位是北京最大的出租電召調度中心——奇華調度中心，即“96106電召平臺”。在北京市場，它曾是滴滴出現前市場最大的出租車約車服務商。

　　在網絡約車軟件興起之前，北京地區使用率最高的是出租車電話預約服務。北京市民只要撥打96106，“96106電召平臺”隨后會根據乘客叫車訂單進行動態分配。在頂峰時期，奇華智慧“96106電召平臺”平均日接單近2萬單。

　　2014年，滴滴等一批新興打車軟件出現之后，“96106電召平臺”缺點就暴露出來：派單方式不靈活，只知道有活兒要拉的司機并不知道乘客要去哪里，無法提前預料下一個乘客的地理位置讓他們只能根據調度平臺的電話安排被動接單。不良的使用體驗導致應招96016的司機越來越少。

　　在市場倒逼下，奇華智慧推出“96106電召平臺“的升級版“飛嘀打車”app，在保留傳統電話叫車功能的基礎上，提供網約車功能。

　　與時下流行的網約車app軟件不同，“飛嘀打車”是第一個基于傳統出租汽車的網約車平臺，接入運營的車輛都是具備資質的正規出租車。此外，“飛嘀打車”的app界面顯示，除了接入出租車外，它還推出了網約車以及服務行動不便者的無障礙車。

　　經過1年多的運營后，近日，“飛嘀打車” 獲北京第二張網約車牌照，可以在全國范圍提供網約車服務。

　　自此，“飛嘀打車”繼首汽約車之后獲得北京市第二張網約車平臺牌照，也成為神州專車、首汽約車、滴滴出行、曹操專車之后，第五家拿到網約車牌照的網約車平臺。

　　等待牌照 錯失市場機會

　　截至2016年12月，網絡預約出租車用戶規模達2.25億，較2016年上半年增加6613萬，增長率為41.7%，網絡預約出租車用戶在網民中的占比為30.7%，比2016年年中增長8.4個百分點;網絡預約專車用戶規模為1.68億，比2016年上半年增加4616萬，增長率為37.9%，網絡預約專車用戶在網民中占比為23.0%，比2016年上半年提升5.8個百分點。

　　具體到市場份額，滴滴出行、神州優車、易到3家公司瓜分大部分市場，“飛嘀打車”app的市場份額未進入前五。

　　奇華智慧稱，“飛嘀打車”app在上線之后，由于政策原因，當時只是一直在進行軟件維護，并沒有進行有效市場推廣。

　　拿到網約車平臺牌照，獲得了合法身份，但對于市場格局初定的網約車市場，“飛嘀打車”如何突圍成為更頭疼的事情。

　　據介紹，“飛嘀打車”目前已經在北京、長春、張家口開展出租車、網約車業務合作。不過，在這個細分市場，首汽約車成為其最大的競爭對手，目前已經在全國幾十個重點城市開展業務。