基康儀器蘇航：從制造商到服務商的大數據時代

　　2016年12月2日，基康儀器正式發布“G云終端”、“G云平臺”，轉型數據服務商，如何與擁有天然優勢的眾多互聯網企業抗衡?

　　基康儀器董事長蘇航表示：“與其他互聯網公司先做平臺再往下挖掘的模式不同，公司是以精密傳感器和智能儀器為數據入口，力求從專業領域入手向物聯網大數據進軍，最終搶占信息化的細分市場。”

　　基康儀器也實現從工程項目設備的一次性銷售商轉變為使用者獲取數據的平臺提供商，為各行業安全監測領域提供一攬子的總體解決方案和應用服務。

　　儀器作為數據入口

　　事實上，這一新的商業模式也經歷了一段時間的摸索�；�康儀器董事長蘇航向挖貝網表示：“過去我們只是傳感器及數據采集器的供應商，但是用戶在使用儀器的過程中，其實很多問題無法自己解決，于是再請我們公司委派人員對這些傳感器設備進行管理維護，這樣公司就成為了監測預警系統解決方案提供商。”

　　這開始了基康儀器新的商業模式轉變。蘇航透露：“監測儀器設備普及后，管理部門的關注重點由承包商對儀器設備的采購和安裝轉移到承包商能夠提供可靠易用的監測數據，為工程解決實際問題。”

　　了解了用戶需求的變化，在大數據、云計算的科技沖擊下，基康儀器也開始尋求變化，對售出的儀器附加后續服務業務，為用戶提供數據匯集、處理及共享、實時監測預警、大數據綜合分析、決策輔助支持等服務，并為第三方應用開發提供完備支持。G云產品由此應運而生。

　　與目前市面上已經推出云產品的企業采用的“平臺先行”策略不同，基康儀器是基于自身優質儀器和終端去提供數據造平臺，在大數據的獲取上，基康儀器有著其獨特的先天優勢。

　　蘇航繼續介紹說：“每一支傳感器，就是一個數據接入點。”根據基康儀器2015年年報顯示，基康儀器的產品和服務在多個領域的累計 2000 余個重大工程中得到應用，自2014年產品試運行起，G云平臺通過儀器和終端銷售，已接入了水電站、油氣管線、風電、尾礦庫、水庫、地災防治、智慧城市、文物古建筑、高鐵地鐵、公路橋梁、城市防汛、灌區等行業數據。

　　“未來將從各行業結構監測和環境監測領域入手，搶占數據信息化的細分市場，技術創新同時也推動商業模式的創新。”蘇航對挖貝網表示。

　　對于大數據目前普遍無法變現的問題，蘇航透露：“從前僅靠賣儀器設備的利潤空間非常有限，并且面臨著惡性價格競爭。工程師現場調研、設計、安裝完設備后，業務鏈條也就結束了，這樣的商業模式不具有持續性。而現在，有了云產品的數據增值服務，“草本生意變為木本生意”，并且企業的行業地位提升了，賣硬件到賣數據，賣服務，這種模式可帶來持續增長、持續盈利的新變化。”

　　截止2016年12月，G云平臺用戶已有100多個工程，站點數超過10000，數據量達3億。

　　突破行業天花板

　　作為“G云平臺”和“G云終端”的根基，基康儀器的傳感器以及數據采集設備也有了兩項進步：超低功耗和數據直接上云。

　　蘇航向挖貝網展示了目前公司最新參與的成都天府國際機場的項目。這對于天府國際機場這種占地30多平方公里的機場項目來說，大量埋設電纜進行監測是很難實現的。“現在的監測裝置是無線傳輸，超低功耗，在不更換電池的情況下可以連續工作5年的時間，所以在施工期間不需要供電，并且只需要兩三個網關就可以實現全面覆蓋。”

　　蘇航繼續向挖貝網介紹了2014年與中國電建昆明院合作的云南小灣水電站壩面溫度監測項目：“這個項目是針對超高薄拱壩，過去那種靠著光纖、體型又大的機器根本無法使用。我們現在使用新型的傳感器體積微小，自供電并且自帶無線模塊。像云南小灣水電站這樣，只安裝20個”云終端”就解決了壩面溫度場監測難題。”蘇航說道。

　　通過蘇航董事長展示的現場照片中，挖貝網發現新型“云終端”與節能燈泡、對講機體積近似。

　　具備上述兩個特點，G云產品系列還實現了在安裝傳感器的同時就形成自動化數據監測系統，這改變了幾十年來大型工程由于通訊和供電的限制，無法在施工期實現自動化的難題，改變了原來的項目流程，對監測行業具有重要影響。

　　“再拿云南小灣水電站來說，做這個項目的初衷是探究壩面出現裂縫的原因。有了長時間精準的不同斷面的溫度變化數據，能為研究裂縫的出現是否與溫度有關提供數據支持。沒有“云”技術，是很難實現的。”類似情況同樣出現在新疆北部的阿勒泰地區，基康儀器的云技術成功地使這些乏人看守的水庫群處于受控狀態。

　　“受控狀態”，這也是蘇航在與挖貝網的談話中一直強調的。“什么叫做安全監測?把這四個字分解來說：無危則安，無損則全，處于受控狀態并且準確掌握數據就是監測。”蘇航繼而談起了2015年12月20日發生在深圳的人工堆填土垮塌重大安全事故。當時的這起事故經調查組調查認定，由受納場渣土堆填體滑動引起，不是山體滑坡，不屬于自然地質災害，是一起生產安全事故。“如果有點安全意識，處在受控狀態，不會發生這樣的事故，我們的平臺上就有深圳市鹽田區地質災害在線監測系統，已經完成了一期二期工程，正在部署三期，鹽田區對地質災害就很重視，這就是受控狀態。”蘇航說道。

　　蘇航繼續介紹了承德市的尾礦庫安監項目、澳門大潭山斜坡監測項目，當地政府都是通過使用基康儀器云產品解決了安全隱患。“現在我們給澳門土地工務運輸局建設的云平臺已經接入了澳門其他方面的數據，將繼續為智慧城市提供服務，承德市的尾礦庫已經有40座接入我們的平臺，剩下的正在進行中。”

　　以蘇航向挖貝網展示的大連市防汛抗旱綜合業務系統為例，挖貝網在云平臺上，不僅清晰地監測城市各處的水情雨情和旱情，還看到了對天氣等外部因素的分析、以及防汛抗旱部門各種業務的上報，審批及實施。

　　“基康儀器這次云系列產品的發布顛覆了原來的市場格局;進軍數據服務，將帶來巨大的增量市場，基康儀器作為新三板市場上的重資產企業，或可以成為一個轉型樣本。”西南證券分析師表示。

　　從代理商到自立門戶

　　基康儀器從供應商正式邁入服務商時代。其實對于身份的轉變早在上世紀90年代就已經發生。早在1993年，美國基康振弦式儀器以代理商的形式在中國銷售。振弦式儀器很快成為工程界的主流，是因為這種設備可以不受惡劣環境條件的限制，適應性強，對絕緣電阻要求較低，可靠性高等優點，在惡劣的自然環境下和嚴酷的工程要求中得到廣泛應用。

　　三峽水利樞紐工程，南水北調工程這些巨型工程在施工期間都大量使用基康儀器，蘇航董事長告訴挖貝網：“你知道三峽大壩當時埋設了多少監測儀器嗎?1萬4千多支。”

　　1998年，基康儀器(北京)有限公司成立，是美國基康的全資子公司，開始在中國組裝生產，2012年，美國基康將持有的基康儀器100%的股權中方管理層，基康儀器由外企獨資變為了內資企業。

　　事實上，這一變更除了中國經營團隊的努力爭取和自成立以來積累的工作經驗，還包括了美國基康實際控制人為 J.Barrie Sellers 先生的主動“禪讓”。

　　根據基康儀器公開轉讓書顯示，J.Barrie Sellers 出生于 1937 年6 月，美國籍，自 1979

　　年開始創立美國基康并任董事長及總裁。隨著美國基康實際控制人及公司其他主要負責人年事漸高(公司總裁和副總裁的年齡當時均已超過 70 歲)，J.Barrie Sellers 先生于 2010 年左右開始考慮退出問題，2012 年，美國基康將基康有限轉讓給中國經營管理團隊。

　　同樣，2016年6月，原任董事長將小鋼先生出于對公司長期發展以及自身年齡的考慮，提議選舉蘇航為公司董事長。