鐘鼎創投湯濤：投大數據平臺更看重成本優勢

　　鐘鼎創投尹軍平曾預測物流行業進入黃金十年，董事總經理董中浪在2016年底接受媒體采訪時表示看好為行業提供基礎服務的大數據平臺，合伙人湯濤表示，物流大數據的收集、分析和整理，核心是要為商業模式帶來成本上的優勢。

　　物流行業發展門檻低，在很長一段時間內被認為是處于一種野蠻生長的狀態，但是從過去的2016年來看，尤其下半年物流領域融資不斷，物流可謂“大火了一把”。至于今年鐘鼎看好的投資方向，在其合伙人湯濤看來，在物流供應鏈領域不大可能會出現現象級的風口，但技術型的模式創新，估值合理的公司依然看好。

　　湯濤向億歐分享對供應鏈細分項目的認識時說：“供應鏈一直是鐘鼎比較看好的項目，重點在看交易型的分銷平臺。去年新電商和新零售等概念的提出，通過互聯網去縮短流通環節、提高效率的公司，鐘鼎也已經投了一些，今年會更關注車聯網等互聯網改變傳統物流信息不對稱、創新型模式和減輕成本的項目。”

　　由專注物流投資起家的鐘鼎創投，在多年的“耕耘”和優勢資源的積累下，看到物流行業已經進入黃金十年，存在大量的機會。隨著供應鏈權力中心向用戶體驗的轉移，以及政策、資本力量的內生推動，更看好多式聯運、城市共配、食品服務等領域、以及為行業提供基礎服務型的產業。

　　2017年資本方會偏向于哪些領域的投資?對于從一開始便關注物流及供應鏈創新的鐘鼎創投而言，其董事總經理董中浪在2016年底接受媒體采訪時表示：更看好那些為行業提供基礎服務的產業，比如提供重資產服務的物流地產行業、提供標準化服務的大數據平臺、甚至是為無車承運人平臺提供開發票的基礎服務等。

　　鐘鼎創投成立于2009年，曾先后投資德邦、卡行天下、匯通天下、貨車幫、福佑卡車、優速快遞等。鐘鼎創投一直將美國做為對標研究，對每個細分領域典型公司的商業模式長期跟蹤后，進行嚴謹的邏輯及驅動力分析，再回頭來看中國發展的機會，逐步形成自己在物流供應鏈的生態圈。

　　億歐了解到鐘鼎看物流的趨勢主要是兩個視角，找相同點和不同點的創新，優勢也漸漸明顯。“聞鐘而聚，鑄鼎為諾”很精準地概括出鐘鼎創投作為一家投資機構的生態圈運營方式。

　　2010年，鐘鼎創投發現并投資了德邦物流，截止到2011年鐘鼎已經募集了第二期的5億元基金。億歐從湯濤處得知，鐘鼎在2016年已經完成了第四期基金的募資。從當時以普洛斯中國CEO梅志明為首的天使俱樂部成長為一家非典型的PE，到現在總裁嚴力認為的VC。

　　幾年過去，供應鏈物流依然是鐘鼎的核心領域，供應鏈的變革越來越強調與消費者的直接連接，而能將消費者直接連接起來的電商O2O領域鐘鼎也在持續關注。

　　鐘鼎創投專注投資以供應鏈為核心能力的公司，而供應鏈包含信息流、商流、物流和資金流，在不同的環節都還存在著大量的機會。當所有環節基礎設施都完善好后，速度就會快起來。湯濤說，這也是為什么會看好為行業提供基礎化數據服務的公司。

　　成立8年時間以來，鐘鼎因專注物流領域的投資而聞名，雖然卡行天下因菜鳥的入股而獲得更多關注，但是對于現在物流行業大名鼎鼎的德邦物流和卡行天下而言，鐘鼎都是其第一個機構投資人，之所以能將投資卡位如此精準，鐘鼎創投內在的投資邏輯不可或缺。

　　在確定自己投資的領域之后，鐘鼎對自身需要付出和想要得到的東西很清楚，嚴力也曾將鐘鼎比作是“圍籬笆種地的農民”，定位做“精品”基金的核心不在速度和規模，而是要找到精品投資人，組建精品的團隊，投到精品的項目。用湯濤的話說就是在前期就篩選好賽道。

　　近年來鐘鼎提得最多的是“供應鏈+”的概念，旨在通過互聯網化的改造、品牌化的思維以及人力資源管理的提升等各方面來增強自身的資源優勢，如成為寶潔中國校友會創投基金的聯合管理人，與“定位”理論中國培訓咨詢機構建立戰略合作關系等都是其有意為之付出的努力。

　　在做出精準的卡位圍繞生態圈不斷“耕種”，收獲了“供應鏈的能力”之后，鐘鼎創投開始了在消費品和移動互聯網領域等供應鏈延伸的產業做跨界投資，且這種“供應鏈+”的能力也在逐漸強化。

　　因為在鐘鼎看來，物流供應鏈不僅是一個行業，更多是一種企業都需要的能力。物流供應鏈作為鐘鼎持續關注的方向。湯濤認為，實際上從去年開始供應鏈有點被抬高，物流是一個存在很多年的大市場，整體容量沒發生太大改變，物流投資的方向核心還得看提效，成本成為競爭的核心要素。

　　“所以在接下來很長一段時間內鐘鼎都會更關注互聯網改變傳統物流信息不對稱、模式創新和減輕成本的項目，為行業提供數據化服務平臺對數據進行收集、整理和分析，都應該給其商業模式帶來成本上的優勢。”湯濤說到。

　　湯濤告訴億歐除了傳統賽道里面成熟型項目之外，早期項目偏技術模式創新型、輕資產的車聯網是其接下來會關注的重點。(來源：億歐 文/陳霞)