報告稱2018年全球電動汽車銷量超過200萬

　　據(jù)外媒報道，一份新的電動汽車銷售預(yù)測報告稱，去年全球電動汽車銷量超過了200萬輛，預(yù)計未來幾年銷量將繼續(xù)快速增長，到本世紀(jì)30年代，銷量將超過內(nèi)燃機汽車。

　　全球最大的財經(jīng)資訊公司BloombergNEF的一份報告預(yù)計，到2025年，全球乘用電動車銷量將達(dá)到1000萬輛，2030年將達(dá)到2800萬輛，到2040年將達(dá)到5600萬輛。屆時，電動汽車銷量預(yù)計將占到全部新車銷量的57%。

　　該報告指出，電池價格下跌是推動“電動汽車快速普及”的一個主要因素，預(yù)計到未來十年中期，電動汽車和內(nèi)燃機汽車的價格將持平。更嚴(yán)格的碳排放法規(guī)也將起到一定作用。

　　該報告預(yù)計，全球內(nèi)燃機車輛數(shù)量預(yù)計要到2030年才會開始下降。

　　打車服務(wù)預(yù)計也將成為推動電動汽車數(shù)量增加的一個主要因素。到2040年，打車服務(wù)將占乘用車總里程的19%。到那時，預(yù)計五分之四的打車服務(wù)車輛將是電動汽車。

　　該報告還表示，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也可能加快電動汽車的普及速度，從而使電動汽車對車主形成更大的吸引力。

　　該報告所指的電動汽車既包括全電動汽車，也包括插電式混合動力汽車。不過，在未來的電動汽車市場中，全電動汽車將占絕大多數(shù)。

　　目前，道路上已經(jīng)有40萬輛電動公共汽車——幾乎占全球公共汽車車隊的20%。該報告預(yù)計，這一數(shù)字的增長速度將高于電動客車和商用卡車。

　　預(yù)計到本世紀(jì)30年代初，電動巴士將占全球巴士車隊的大多數(shù)，到20世紀(jì)40年代初，電動巴士將占全球巴士的近70%。

　　雖然電動巴士對全球石油總需求量造成了很大影響，但該報告預(yù)計，所有車輛的二氧化碳排放量將繼續(xù)上升，并在2030年達(dá)到峰值，然后到2040年降至目前水平。

　　“到2040年，乘用車、商用車和公交車的碳排放量將恢復(fù)到2018年的水平。如果各國政府想要達(dá)到它們制定的積極減排目標(biāo)，它們就需要更有力的政策推動電動汽車的普及。”(騰訊科技審校/樂學(xué))