通用2018年售出20萬輛電動汽車 減免稅政策退出機制啟動

　　據外媒報道，一位知情人士周三表示，截至2018年底，通用汽車在美國銷售的電動汽車總數達到了20萬輛。

　　這觸及了美國聯邦稅收減免政策規定的20萬輛電動汽車的門檻。此后，聯邦稅收減免金額會逐步減少直至取消。

　　這家美國最大的汽車制造商在2018年第四季度達到了這一銷售數字，這意味著它享受的稅收減免額度將在2019年4月份將降至3750美元，然后在10月將降至1875美元，并維持6個月時間。到2020年4月，稅收減免額度將完全消失。這20萬美元的數字涵蓋了通用汽車自2010年以來的累計電動汽車銷量。

　　稅收減免政策旨在部分抵消電動汽車的成本。電動汽車比同樣大小的內燃機汽車更昂貴。2009年，美國國會將啟動稅收減免政策退出機制的門檻設定為每個制造商20萬輛電動汽車。

　　通用汽車此前表示，它預計在2018年年底前將會達到20萬輛電動汽車的銷售數字。但在周四公布季度銷售業績之前，通用汽車拒絕置評。

　　特斯拉在2018年7月達到了20萬美元的銷售數字。

　　通用汽車和特斯拉均游說美國國會提高稅收減免上限或延長稅收減免期限。周二，特斯拉電動汽車的稅收減免額度降至3750美元。特斯拉表示，它將對其電動汽車降價2000美元，以部分抵消減少的稅收減免額度。

　　今年3月，隨著該公司為滿足消費者需求而增加電動汽車EV Bolt的產量，通用汽車首席執行官瑪麗-巴拉(Mary Barra)呼吁美國國會擴大電動汽車稅收減免政策。上個月，她在訪問美國國會時重申了這一要求。

　　通用汽車去年11月表示，在該公司的重大重組過程中，它將把用于開發電動汽車和自動駕駛汽車的資源增加一倍，并關閉北美的五家工廠。通用汽車還宣布，它將在2019年3月份前停止生產插電式混合動力汽車雪佛蘭伏特(Chevrolet Volt)。

　　去年11月，一份美國國會報告稱，2016年有57066名納稅人總共享受了3.75億美元的電動汽車稅收減免額度。美國國會估計，2018財年至2022財年，電動汽車稅收減免的總額估計為75億美元。