馬斯克旗下洛杉磯隧道下月開通 每公里花600萬美元

　　馬斯克創辦的“隧道挖掘公司”(Boring Company)，正在美國多個地方進行隧道施工，建設馬斯克設想的地下真空管道交通系統。據外媒最新消息，馬斯克宣布洛杉磯的試驗隧道將會在12月初開通，另外這種隧道還將進入德國市場。

　　馬斯克倡導的真空管道交通模式正在全球逐步推開，其中多個新創科技公司已經宣布了在印度孟買、中國貴州省的交通項目，不過時至今日，全球尚無一例真空管道交通工具的實用案例。

　　據美國科技新聞網站Recode報道，近日隧道挖掘公司掌門人馬斯克對媒體再次證實，位于洛杉磯市Hawthorne的試驗性隧道將會在12月10日對外開放，屆時公司也將舉行一次開通儀式。

　　此外，有網絡用戶在推特網站向馬斯克提問，這種真空隧道是否會進入德國市場，馬斯克給出了肯定的回答。

　　在這種真空管道交通模式中，封閉的運輸艙能夠快速運送乘客或者私家車，除了以“超環高鐵”方式連接多個城市之外，也能夠利用城市隧道網絡解決城市擁堵的問題。

　　在接受Recode網站采訪時，馬斯克表示，隧道挖掘公司希望在洛杉磯市創造一個三維立體隧道網絡，即多層隧道相互交織。

　　馬斯克表示，如果想讓城市交通系統更加順暢，城市必須走向三維立體交通模式，如今寫字樓實現了三維立體，但是城市公路網絡仍然是二維平面。

　　網站主持人則質疑稱，由于地下隧道挖掘的成本太高，因此即使是城市的地鐵系統也采用了平面模式。

　　馬斯克表示，只要愿意，甚至可以建設一百層的地下隧道，一層隧道在另外一層之上。實際上，目前世界上最深的礦道，深度(高度)超過全世界最高的高樓。

　　這位傳奇企業家表示，地下隧道交通系統的關鍵是提升隧道挖掘技術。

　　馬斯克表示，他已經發現目前的隧道挖掘技術還有很大的提升空間，另外在洛杉磯市的地下隧道，不包括設備，挖掘成本是每英里1000萬美元，約合每公里625萬美元。

　　過去馬斯克在接受其他媒體采訪時也提到，如果地下挖掘的隧道系統能夠隔絕地下水，則可以實現快速交通所需要的真空環境。

　　除了洛杉磯市的試驗隧道之外，目前馬斯克“隧道挖掘公司”也在美國東海岸地區謀劃一條更長的地下隧道，實施“超環高鐵”真空管道運輸。

　　這一隧道高速鐵路將連接紐約、華盛頓、費城等多個大城市，目前華盛頓市政府已經批準上述公司開挖一個車站和升降系統。不過這一隧道并未獲得所有城市政府的批準，另外建設資金也尚未有著落。

　　在火箭發射領域，馬斯克創辦的SpaceX帶來人類歷史上一次重大顛覆，實現了火箭的重復使用(著陸回收后重新注入燃料，類似民航客機)，將太空發射的成本降低了數倍。如今，馬斯克準備依托更低的發射成本，將部分地球民眾移民到火星，或實現太空旅游。

　　在地面交通領域，馬斯克的隧道真空管道夢想是否能夠變成現實，值得關注。