隨著汽車更緊密地連接到互聯網以及收集更多有關司機的數據,消費者權益捍衛者正在努力保護道路上的數據隱私和網絡安全。
上周三,美國聯邦貿易委員會(FTC)公布了一份報告,提供了汽車可能會收集乘客的哪些數據以及這些數據可能被如何使用的見解,同時解決許多人提出的關于智能汽車易受黑客攻擊的問題。
去年6月,FTC和國家公路交通安全管理局主辦了一場研討會,該報告總結了這場會議。許多智能汽車會收集有關人們的位置、駕駛習慣和APP使用情況的信息,會上,大家討論了這些信息的可能用途。一些數據也許會大大提高司機在道路上的安全性,但收集的其他類型的信息可能更多與向消費者進行營銷有關,而不是維護他們的福祉。
該報告說,有些數據對安全來說至關重要,有些則不是,需要基于這種安全關聯度來采取不同的方法。例如,消費者選擇不與道路上的其他車輛共享有關自己車輛的速度和方向的信息“可能是不合適的”。這類共享有助于防止撞車,但從司機的智能手機傳送到汽車的信息娛樂系統的信息卻沒有這樣的作用。因此,消費者應該對自己的數據進行更好的控制。
該報告指出,若想要消費者接受和采用互聯汽車背后的新興技術,教育他們在數據收集和使用方面如何做選擇是至關重要的。為此,專家們建議FTC創建一個門戶網站,在上面人們可以比較不同公司的隱私政策。
FTC表示,之前,汽車還未連接到互聯網時,黑客需要實際接觸汽車的功能;現在,他們可以遠程控制多輛汽車。公司可以如何設計汽車以讓它們不易受網絡攻擊?找到這方面的最佳做法對保障司機的安全至關重要,特別是在無人駕駛車的到來幾乎是不可避免的情況下。
該報告建議汽車行業組織共享更多的信息,以限制漏洞被利用的程度和在設計車輛的網絡時公司將對安全來說至關重要的操作與其他功能分開的程度。FTC工作人員表示,他們將繼續監管汽車行業,以“保護消費者免受不公平或欺騙性做法的侵害”,“在保護消費者信息的私密性和安全性的同時促進創新”。
編譯:鄧桂華。本文來自nextgov
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