中交遙感舉辦2017世界無人機(jī)應(yīng)用及國際合作高峰論壇

　　9月12日，在2017物博會火熱進(jìn)行之際，中交遙感主辦的2017世界無人機(jī)應(yīng)用及國際合作高峰論壇在無錫梁鴻濕地麗笙度假酒店順利舉辦。

　　南蘇丹共和國駐華大使拉弗·庫朗、加納共和國駐華公使馬卡洛斯·阿肯邦、國防武官約瑟夫·博阿彭準(zhǔn)將、尼日利亞聯(lián)邦共和國國防武官穆罕默德·戈?duì)柊汀⒅袊�前駐也門大使劉登林、中國亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會黃會長、民航局空管局空域管理室副主任郭向陽，民航華東空管局維修中心技術(shù)支持部經(jīng)理何勇，民航華東空管局通信導(dǎo)航監(jiān)視部副部長鄧海英，國際航空運(yùn)輸協(xié)會北亞地區(qū)安全與運(yùn)行總監(jiān)李文，中國信息安全認(rèn)證中心黨委書記王連印，空軍空管辦原副主任空軍大校張曼軍，中國亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會副會長黃兆錦等多國大使武官、國家部委領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)精英受邀出席了本次峰會。

　　中交遙感董事長蘇穎與嘉賓合影/圖 來源宇辰網(wǎng)

　　峰會主要圍繞無人機(jī)項(xiàng)目的產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)發(fā)展、無人機(jī)運(yùn)行管理、無人機(jī)的低空安全偵測及管制等話題展開，并就合作項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場簽約。峰會的總體框架則為“3+2+2+1”，即3場簽約儀式、2場戰(zhàn)略合作，2場平臺發(fā)布會以及1場揭牌儀式。

　　發(fā)布會現(xiàn)場/圖 來源宇辰網(wǎng)

　　發(fā)布會現(xiàn)場/圖 來源宇辰網(wǎng)

　　論壇交流：觀點(diǎn)碰撞，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

　　首當(dāng)其沖的便是無人機(jī)行業(yè)交流論壇，本次論壇更加突出國際化和專業(yè)化，國內(nèi)外嘉賓近300人受邀參與，就無人機(jī)飛行安全、軌跡查詢和信息安全和無人機(jī)低空安全和管制等內(nèi)容進(jìn)行了交流。

　　中國信息安全認(rèn)證中心黨委書記王連印發(fā)表了《關(guān)于工控系統(tǒng)和無人機(jī)信息安全有關(guān)問題的思考》的演講，對工控系統(tǒng)安全的重要作用、面臨形勢和無人機(jī)面臨的安全問題做了深入的講解。

　　王連印發(fā)表演講/圖 來源宇辰網(wǎng)

　　他指出，當(dāng)前信息安全面臨著泛在化、融合化、全局化的新挑戰(zhàn)，工控系統(tǒng)應(yīng)用涉及國計(jì)民生，已經(jīng)成為國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在工業(yè)4.0時(shí)代，工控系統(tǒng)具有更加重要的意義，可以說是“智慧工廠”的大腦，控制和指揮著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。工控系統(tǒng)安全與現(xiàn)實(shí)世界緊密聯(lián)系，涉及國家基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略安全的重要問題，其重要性不言而喻。但當(dāng)前我國工控系統(tǒng)安全形勢非常嚴(yán)峻，約80%的企業(yè)從來不對工控系統(tǒng)進(jìn)行升級和漏洞修補(bǔ)，有52%的工控系統(tǒng)與企業(yè)的管理系統(tǒng)、內(nèi)網(wǎng)甚至互聯(lián)網(wǎng)連接。

　　同樣，無人機(jī)的安全問題也不容忽視，無人機(jī)在全世界造成了許多上至國家安全、下至個(gè)人隱私的事故。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)和控制網(wǎng)絡(luò)的物理界限越來越模糊，它們同樣面臨著同樣的安全風(fēng)險(xiǎn)和威脅手段，因此，無人機(jī)作為一種智能終端或者智能網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，對無人機(jī)的安全保護(hù)也應(yīng)當(dāng)適用相同的網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)則。

　　隨后，中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總師吳強(qiáng)發(fā)表了《“寓軍于商”：破解物流無人機(jī)

　　運(yùn)營現(xiàn)實(shí)性障礙的思考》的演講，對物流無人機(jī)發(fā)展的前景、面臨的問題做了講解，并提出了“寓軍于商”的解決出路。

　　“寓軍于商”即是發(fā)展軍-民復(fù)合式遠(yuǎn)程控制/監(jiān)控系統(tǒng)，在空中物流的運(yùn)行過程中，國家強(qiáng)力部門或力量，實(shí)施全程監(jiān)控和控制，解決物流運(yùn)行對地面和空中安全監(jiān)控問題。在實(shí)施物流飛行時(shí)，由國家強(qiáng)力部門(軍方、預(yù)備役、政府、公安、武警)無人機(jī)駕駛員和運(yùn)營商無人機(jī)駕駛員同時(shí)遠(yuǎn)程操控飛機(jī)，完成飛行任務(wù)。

　　吳強(qiáng)指出，軍方無人機(jī)駕駛員使用物流飛行控制系統(tǒng)的同時(shí)，可以保持飛行技能。利用民間系統(tǒng)，保持無人機(jī)飛行技能，減少部隊(duì)裝備的損耗。另外，大業(yè)務(wù)量會需求、產(chǎn)生大批無人機(jī)駕駛員，可成為軍方無人機(jī)駕駛員后備力量。

　　項(xiàng)目發(fā)布：無人機(jī)軌跡查詢、偵測管控平臺發(fā)布

　　本次峰會的兩大亮點(diǎn)，是中交遙感攜手中國電信研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——無人機(jī)軌跡云平臺及硬件的發(fā)布，以及攜手碩放機(jī)場研發(fā)的無人機(jī)偵測管控平臺的發(fā)布。

　　據(jù)介紹，軌跡查詢平臺有飛行態(tài)勢、飛行軌跡、飛行記錄和個(gè)人中心幾個(gè)板塊。在地圖上能夠呈現(xiàn)數(shù)種空域視圖，包括特殊空域、禁飛區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)、凈空區(qū)、民航機(jī)場、通航機(jī)場、農(nóng)化機(jī)場，護(hù)林機(jī)場等，除此外，還可以呈現(xiàn)監(jiān)管的無人機(jī)所在的實(shí)時(shí)位置。對違規(guī)操作的無人機(jī)，進(jìn)入電子圍欄的限制區(qū)，平臺能夠?qū)崟r(shí)警告，進(jìn)而進(jìn)入管制措施。平臺可以看到無人機(jī)飛行的經(jīng)緯度、航向、水平速度、離地高度以及注冊信息等內(nèi)容，并且可以回放無人機(jī)飛行軌跡。

　　通過平臺監(jiān)管，無人機(jī)的運(yùn)營人能夠監(jiān)管到自己所有無人機(jī)的飛行狀況，進(jìn)而可以達(dá)成作業(yè)管理和調(diào)度管理的目的;無人機(jī)的監(jiān)管部門能夠監(jiān)管到所有違規(guī)飛行的無人機(jī)，進(jìn)而能夠及時(shí)有效地采取管制措施;業(yè)務(wù)需求方能夠了解到各個(gè)區(qū)域的無人機(jī)服務(wù)單位，進(jìn)而接洽業(yè)務(wù)委托合作，推動(dòng)無人機(jī)的商業(yè)化進(jìn)程;無人機(jī)的維修服務(wù)方可以加速定位無人機(jī)的位置，及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場提供維修保障服務(wù);無人機(jī)的保險(xiǎn)服務(wù)方能夠回放飛行軌跡，進(jìn)而界定事故責(zé)任，以及處理后續(xù)理賠事宜。

　　中交遙感低空安全系統(tǒng)——天御，是由無人機(jī)管制設(shè)備、無人機(jī)偵測設(shè)備、全國基站資源、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、用戶應(yīng)用平臺、決策系統(tǒng)和運(yùn)營維護(hù)平臺組成的無人機(jī)偵測管控系統(tǒng)。其利用無人機(jī)管制設(shè)備和偵測設(shè)備，通過全國基站資源來匯集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)形成大數(shù)據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)管決策，達(dá)到管控?zé)o人機(jī)的目的。

　　中交遙感無人機(jī)反制設(shè)備/圖 來源宇辰網(wǎng)

　　便攜式管制設(shè)備/圖 來源宇辰網(wǎng)

　　決策系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，它根據(jù)所發(fā)現(xiàn)的情況和設(shè)備情況，以及用戶設(shè)定的工作模式，自動(dòng)選擇合適的設(shè)備組群進(jìn)行威脅確認(rèn)和啟動(dòng)管制。決策算法及規(guī)則可以隨著系統(tǒng)的完善和管控工作的要求來不斷更新及添加，確保系統(tǒng)隨時(shí)保持最佳的工作狀態(tài)。決策系統(tǒng)會根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備資源及設(shè)備健康狀況自動(dòng)優(yōu)化管控方案，具有一定的智能性。

　　據(jù)介紹，中交遙感的偵測設(shè)備采用頻譜特征識別技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)是壽命長、無輻射、低空效果好、虛警率低、全天候工作、偵測距離遠(yuǎn)。其管制設(shè)備采用無線電阻斷技術(shù)，管控原理是無人機(jī)的飛控系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等具有不同的無線信道，通過阻斷和控制信道，可以使無人機(jī)懸停、迫降或者返航。無線電阻斷的優(yōu)點(diǎn)是壽命長、低空效果好、虛警率低、全天候工作、偵測距離遠(yuǎn)。

　　合作簽約：發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)、實(shí)現(xiàn)共贏

　　值得一提的是，無人機(jī)論壇峰會的成功舉辦有力地促進(jìn)了國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)資源的集聚。中交遙感也借助此次東風(fēng)，與江蘇省攝影家、安徽無人機(jī)服務(wù)中心簽約、中國復(fù)轉(zhuǎn)軍人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地進(jìn)行了合作簽約;并與江蘇省攝影家協(xié)會簽約無人機(jī)航拍培訓(xùn)及大型賽事活動(dòng)管控戰(zhàn)略合作、與重慶市科技金融服務(wù)聯(lián)盟簽署戰(zhàn)略合作。除此外，復(fù)轉(zhuǎn)辦工委聯(lián)合中交遙感舉辦的中國復(fù)轉(zhuǎn)軍人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)重慶基地的揭牌儀式也在峰會現(xiàn)場進(jìn)行。

　　簽約儀式/圖 來源宇辰網(wǎng)

　　通過協(xié)同效應(yīng)，即 1+1>2，實(shí)現(xiàn)組織間的信息、資源共享，在“合作”內(nèi)部，分工與協(xié)作有利于各企業(yè)間優(yōu)勢互補(bǔ)，形成更有效的專業(yè)化分工，發(fā)揮規(guī)模效益，從而使“合作”企業(yè)實(shí)現(xiàn)各自的“低成本”和“專業(yè)化”的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　此次世界無人機(jī)應(yīng)用國際合作及重大項(xiàng)目發(fā)布會，旨在推進(jìn)無人機(jī)行業(yè)交流和無人機(jī)技術(shù)在工業(yè)與民用領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，打造無人機(jī)世界性的應(yīng)用市場。此次無人機(jī)論壇峰會的成功舉辦，將增進(jìn)全球無人機(jī)界在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)應(yīng)用等方面的交流與合作，為促進(jìn)世界無人機(jī)行業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。