生鮮電商自建冷庫倉儲 冷鏈資源站正在打響

　　自2014年，電商平臺的瘋狂擴(kuò)張就引起了全民關(guān)注熱潮，當(dāng)年生鮮電商市場規(guī)模即達(dá)260億元，同比增長100%;2015年，生鮮電商市場規(guī)模達(dá)560億元，同比增長115%。年均超過100%的增速，引得新一輪的電商鏖戰(zhàn)，而生鮮零售行業(yè)也成為電商新的“必爭之地”，天貓、京東、順豐優(yōu)選等紛紛布局生鮮電商，各自針對冷鏈物流的一舉一動也時刻牽引著媒體的神經(jīng)。

　　我國傳統(tǒng)生鮮冷鏈還在起步階段。

　　不論各家生鮮電商打得有多火熱，但不得不承認(rèn)，每家在冷鏈配送體系方面，其實都是在一個起跑線上。在生鮮食品在從商家到送至消費者手中，耗損率高、冷鏈配送成本高成為當(dāng)下國內(nèi)生鮮電商的最大桎梏。

　　“生鮮食品的配送，對溫濕度等要求非常高，而網(wǎng)絡(luò)電商銷售的生鮮品類里，各類高端進(jìn)口肉制品、海鮮，以及一些藍(lán)莓等漿果類水果的銷售量都占有銷售品類的較高份額，此類食品的耗損率主要集中在儲存與配送過程中，目前生鮮電商行業(yè)平均耗損率為10%~20%，外包第三方及第四方物流倉儲與配送企業(yè)業(yè)務(wù)水平的良莠不齊，也是造成生鮮耗損的主要因素，”浩爽制冷冷鏈分析師道，“目前也有個別生鮮電商平臺意識到這個問題，開始通過自建冷庫倉儲、組建自有物流配送體系來緩解這一現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計通過自有冷庫建造及物流配置，可直接減輕耗損3%~5%左右。”

　　高端商品與低端冷鏈物流的矛盾。

　　生鮮網(wǎng)絡(luò)零售有異于傳統(tǒng)生鮮銷售模式，我國傳統(tǒng)的生鮮銷售主要面向大眾市場，銷售渠道主要為生鮮食品市場、超市、生鮮食品零售商店等，所銷售的生鮮品類多為滿足大眾日常飲食的實惠型貨品，高端類和進(jìn)口類生鮮的渠道覆蓋畢竟有限。生鮮電商的出現(xiàn)，滿足了用戶對高品質(zhì)生鮮食材的需求，并且購買更便利。

　　“作為生鮮電商生命線的冷鏈的薄弱，阻擾著電商生鮮的每一步發(fā)展，擁有強(qiáng)大的冷庫倉儲及物流體系，是生鮮電商發(fā)展的關(guān)鍵，只有冷庫倉儲、低溫配送問題得到有效解決，生鮮電商市場才能真正繁榮起來。”浩爽制冷冷鏈分析師道。

　　浩爽制冷生鮮電商冷庫實拍

　　電商自建冷庫體系是一種典型的重資產(chǎn)模式，投入大、管理成本等都是企業(yè)必須要考慮的問題，資本較為雄厚如京東等電商，投入自建冷庫倉儲的比率越來越大，美菜網(wǎng)CEO劉傳軍也向媒體透露，美菜網(wǎng)已在全國擁有自建冷鏈物流，全國30萬平方米的倉儲系統(tǒng)，冷庫即占10多萬平方米;作為中小型生鮮電商，投入高成本自建冷庫僅用于生鮮配送，自然要仔細(xì)斟酌，浩爽制冷建議，在資源共享經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，冷庫的功能作用也遠(yuǎn)不止倉儲配送這一種單一模式，如果電商選擇自建冷庫，在保障自家生鮮品的儲存與配送前提下，可適當(dāng)面向社會開放，向各類有低溫需求的群體提供基礎(chǔ)的冷鏈倉儲服務(wù)，減輕耗損的同時，也有利于成本與資源的把控。